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城市群多模式交通网络结构韧...析——以关中平原城市群为例 马书红.pdf

文档介绍：网络首发时间：2022-04-27 15:00:28
网络首发地址：https://kns.cnki.net/kcms/detail/11.2223.N.20220426.2003.002.html

aluedecreasedto０．３８９．Thesystem hadvery
与周边地区交通的 联 系,提 出 了 基 于 节 点 重 要 度 的 典 型 节 weakabilitytoreturntothenormalstateafterasitewithalarge
nodedereefailed．Failuresofthe eneralrailwa stationandthe
点选取方法.结果表明:典型节点受到攻击后,网络的缓冲 g g y
highＧspeedrailstation hadfargreaterimpactsonthestructural
能力都处于较低状态,尤其是蔡家坡站点失效后,网络缓冲
resiliencethanfailureofthe highwayterminals．Analysisofthe
能力下降到 ;节点度大的站点失效后,网络恢复到 characteristicsofthekeynodesledtosuggestionsforimprovingthe
０．３８８９
正常状态的能力差;普 铁 站 和 高 铁 站 失 效 后 对 网 络 结 构 韧 networkstructureresilience．
Keywords
性的影响远大于公 路 客 运 站;结 合 典 型 节 点 特 征 和 模 拟 结 :trafficengineering;urban agglomeration; multimodal
果,可针对性地提出网络结构韧性提升建议. transportati