文档介绍：沥青路面试验段工作总结(上)
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台州市76省道复线北处段工程（椒江段）
上
面
层
试
验
段
工
作
总
结
(AC-16C)
台州市椒江交通建设工程有限公司
2序之前，通常检查的内容有下面层表面沥青粘层有否损坏、平整度、横坡、宽度、高程等是否符合要求。
沥青砼采用两台德国戴纳派克摊铺机进行摊铺，摊铺前工程技术人员首先进行施工放样，设置找平基准线，制作标准垫块（设计厚度+松铺厚度）等工作，通过试验段铺筑的成功经验，确定摊铺速度、振动振捣频率、松铺系数、碾压速度、碾压遍数、路面最低碾压温度等数据。
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为了提高路面平整度，摊铺速度与拌和能力要相匹配，保证摊铺机在一个作业段内连续不断地摊铺。上面层摊铺采用平衡梁的方法来控制高程、平整度和横坡度。为提高平整度，在摊铺过程中，摊铺机前进的速度要恒定，并尽可能减少停机次数。提前对供料能力和摊铺速度及其影响因素进行周密计算与安排。
摊铺前，摊铺机要提前30分钟就位，并将熨平板预热到130℃后，空档运行3分钟再进行摊铺。沥青混合料的摊铺温度不低于135℃，采用两台摊铺机分梯队全幅摊铺，摊铺需进行试铺，必须确保混合料的离析程度不致影响沥青路面的质量，经监理工程师同意后方可采用。摊铺过程不得随意变换速度或中途停顿，摊铺后的混合料不得用人工反复修整，但出现下列情况时除外：
△ 横断面不符合要求 △ 构造物接头部分缺料
△ 摊铺带边缘局部缺料 △ 表面明显不平整
△ 局部混合料明显离析 △ 摊铺机后有明显的拖痕
摊铺好的沥青混合料应紧跟着碾压，如因故不能及时碾压或遇雨时，要立即停止摊铺，并做好沥青混合料的保温工作。
4．碾 压
碾压作业在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行，开始碾压温度一般不低于130℃，碾压终了温度钢轮压路机不低于70℃，轮胎压路机不低于80℃，振动压路机不低于70℃。压实工作按铺筑试验路面确定的压实设备的组合和程序进行。
碾压的一般程序为初压、复压、终压三个阶段。由于本工程使用的摊铺机具有双夯锤振捣装置和机械振动装置，并可根据混合料类型和摊铺厚度调整振动频率，使摊铺后路面的预压实度达到80%以上。为此，我们采取的压实方法是用英格索兰DD110压路机紧跟着摊铺机静压一遍，然后用徐工XP261轮胎压路机碾压4遍，接着用英格索兰DD110双光轮压路机静压3遍（最后一遍静压光面），并以不出现轮迹为度。初始碾压时，应将驱动轮面向摊铺机，压实由外侧向路中心进行，相邻碾压带均应重叠1/3
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~1/2轮宽，压路机行走的路线来回都应是直线，每次由两端折回的位置呈梯形随摊铺机向前摊进，使折回处不在同一横断面上。轮胎压路机的轮胎气压注意保持一致（），以防止轮胎软硬不一而影响平整度。路面温度降到70℃以下时，不能再碾压。碾压速度保持慢而均匀，一般初压速度为2-3km/h，复压速度振动压路机为3-，轮胎压路机为3-5km/h，终压速度为3-6km/h，在摊铺机连续摊铺时压路机不得随意停顿。
沥青砼的碾压非常关键，因此压路机操作工的职业素质水平至关重要，我部将选用责任心强、技术水平高的操作工进行操作。并在施工过程中加大检测力度，以便及时采取措施，确保沥青砼各层的压实度。
在沿着路缘石或压路机压不到的其它地方，采用英格索兰DD-16小光轮压路机进行充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。
沥青路面的碾压方法不是一成不变的，因为压实质量与压实温度有直接的关系，而摊铺后混合料温度是在不断变化的，特别是摊铺后4-15分钟内，温度损失最大，因此必须掌握好有效压实时间，适时碾压，并根据摊铺厚度、自然条件及时调整碾压方法，确保压实质量。在施工的整个过程中，将对沥青砼的拌和出料、摊铺、初压、终压温度做详细记录，以便指导施工，保证质量。
5．接 缝
（1）横向接缝
横向接缝处理的好坏，直接影响到沥青路面的平整度和行车舒适性。上面层接缝采用垂直接缝，做到紧密粘结，完全压实，连接平顺，平整度控制在3mm之内。铺筑时应尽量把横向接缝设在构造物的连接处，如桥梁的两端或伸缩缝处，如无法避免时，在施工结束时，摊铺机在接近端部前
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约1米处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压，然后用三米直尺检查平整度，趁沿未冷却时垂直切除端部厚层不足的部分，使下次施工时成直角连接。重新摊铺前，应用三米直尺仔细检查端部平整度，当不符合要求时应予清除。符合要求后，在垂直面上涂上粘层沥青，摊铺时调整好预留高度，摊铺后及时进行碾压，碾压