文档介绍：机电毕业实****工作总结
机电毕业实****工作总结
三年的大学生活似弹指一挥间，从刚跨入大学时的失落和迷茫，到如今即将走上工作岗位的沉着、坦然。我知道，这又是我们人生中的一大挑战，角色的转换。这除了有较强的适应力和乐观制三维图形，但是绘制起来
比较的费事，所以CAD就只负责了二维零件图的设计，其他的还是交给UG在做。
CAD方面也没学狠么很复杂的，一般都是绘制些二维图和零件三视图，就只要掌握了这些就可以了。CAD中的标准比较多，每一个图层可以用到哪几种线型和颜色都有相应的标准，所以在选择的时候就一定不能选错，否那么以后线型重复了以后在修改起来就不是那么方便。由于对cad图都是进展一些细节的处理，必需要很认真，一不留神就容易出错。
UG的学****就比CAD的复杂了些，UG不仅是用于了产品三维实体图的设计，而且还要对设计的产品就行必要的组装，学****了很多的功能。其中一些简单的就跟以前在PROE和Mastercam里用到的差不多，无非就是"拉伸、倒角、沟槽、矩阵、镜像、薄体创立";，这些以前根本上都用纯熟了。最重要的还是要算学****了"袋形和方凸形";这两个功能，这两个功能可厉害了，并不是跟"拉伸";那些工具只是简单的实体变形，这两个功能可以对编辑的面绘制非线性曲线，这样就可以实如今零件中的一个曲面做成不同的角度，这个功能在齿轮的创立中也很有用。
在制图室做了差不多一个月后，我就被调到消费一线去了，实****的时候就是要什么事都要做，这样才知道以后在工作中的真正感受，这时候也才第一次把工作服穿上。第一次去车间的时候能感觉到这里跟办公室的差异很大，这里没有空调没有热水，高大的车间屋顶也不经令寒意加重。去了首先做的就是驾驶室的装配，做这些工作都是比较的简单，学会了哪些东西装在哪就可以了。车间的人比较多，工作的时候也可以说说话，我们经常就是两个组比这做，输了的组可是要负责买明天的水喝的，气氛都还比较的活泼。后来去了整车的组装车间，一辆辆的车就是从这里开出来的，这里要学的东西就比较多了，很多零件不是想怎么装就怎么装的，比方我们一定会先给车辆的管线进展提早的布置，否那么有些零件装上后管线的位置就被堵住了。在这里工作时说闲话的几率也比较小，都是些又大又重的铁质部件，一不留神就容易出现平安事故，所以大家都是除了工作上必要的交流外都在专心的做事。在车间做事加班根本上都是免得了的了，虽然我只是个实****生，但是不能说别人都去了我不去吧，有时候只要是出车赶的急了点，我们晚上都要加班才行，加班也确实幸苦，每天本来就只那么点休息的时间，我们还要多做好几个小时，回去了都接近九点，一般都是直接洗洗就睡了。
在车间做了大半个多月，我们就全部搬到新厂址去了，本来新厂那边都开工了好几个月了，但是因为临近过年了，这边的也就没搬过去。搬家的这几天真是都忙死了，搬走了这边又用的设备也不能都丢这都不要了，还是要全部都带走，光是这些东西都装了两车，弄的我也够累的。
搬到新厂区这边后就可以做加工的工作了，我们加工的主要还是一些传动轴、货箱的固定件和一些零件的紧固件，有时候也帮别人做点别的东西。由于不是大批量的消费外销，所以我们的设备也不是很多，只有一台数控车和一台数控铣，然后还有些其他的普通机床。刚开场去的时候肯定