文档介绍：有关平安的征文
有关平安的征文〔一〕
一个嚼蜡般的话题，却又是一个永久的主题平安！
这篇文章不是说明文，因为已经有很多的人，不只一次的像念?产品说明书?一样的告诉你什么是平安。它也不是一篇记叙文有关平安的征文
有关平安的征文〔一〕
一个嚼蜡般的话题，却又是一个永久的主题平安！
这篇文章不是说明文，因为已经有很多的人，不只一次的像念?产品说明书?一样的告诉你什么是平安。它也不是一篇记叙文，因为民航史中那些带血的教训已记录无遗。它只是我对平安的认识和一些心得，与你分享。
人们口中常说的"要我平安，我要平安";，我理解是从两个方面来对待平安："公";和"私";。外部环境对个人的平安要求，我把它称为"公";；自身对平安的要求，我称其为"私";。于公来说，各种法律法规、纪律守那么、规章制度、公司要求都是"要我平安";的准绳，这也就是传统意义上的平安管理。它通常以平安责任制以及奖罚为手段到达对平安的管理。由于制度设置具有非完美性、非灵敏性和强迫性等缺点，从而造成了"要我平安";的场面。"说起来重要，做起来次要，忙起来不要";便成了平安在日常作业中的表现形式。这里并不是说"要我平安";的不重要，相反的，它正是引导和标准个人平安行为的重要保障。当"公";的方面日趋完善，努力进步个人平安认识，主动进步自身对平安的要求，真正做到"我要平安";才是现代平安管理的理念。这正是接下来重点讨论的平安的另一方面"私";。
如何主动进步自身对平安的要求，不仅"要我平安";而且"我要平安";，这成为现代平安管理的课题。如何做到让个体自愿地、主动地标准平安行为？"平安小组";的应运而生很好的解决了这一问题。它成为联络平安"公";与"私";两个方面的纽带。让员工参与到"平安小组";之中，使他们成为"平安的抓手";，查找和发现身边影响平安的因素。事无巨细，只要是认为对平安消费构成影响的，都开掘出来，提交到"平安小组";里讨论。再提炼出平安风险点，修正和纠偏我们日常的违规及不良****惯。举例说明：以前飞机过站推出采取的是边推边启动发动机，经常发生拖把剪切销断裂的状况，没有人意识到有不妥之处。"平安小组";成立后，有人提出这种行为易造成飞机构造损伤。经过讨论提炼提出了"非特殊要求，一律推到位再启动发动机";的改进措施。推广后，鲜有发生剪切销断裂的状况，同时也降低了因造成飞机损伤的风险。
随着员工不断的参与，"平安小组";也更好的发挥其"平安抓手";的职能。员工在自觉地、主动地树立起了平安主人翁的意识，迈向了"我要平安";的转变。"公";"私";兼顾的平安，才是平安开展的理念。当然这里还必需要强调两个字落实。所谓"保平安是硬道理，抓落实是真功夫";，真正把平安措施落到实处，才不会让平安成为一句空谈。
作为海航技术的一名员工，深知"平安";二字的意义，也知道自己肩负的平安责任。曾有一位指导向我们传输了"平安=幸福";的理念。如今理解起来，让我感触很深：机务人对平安的操守，不仅等于得到自己的幸福，也能成就别人的幸福。
有关平安的征文〔二〕
平安，对于个人和企业，都是一个严肃而又沉重的话题。因为，它不仅关系到企业的可