文档介绍:A-02
狮山客运站详细规划设计说明
CONCEPTION BRIEF OF DETAILED PLANNING OF SHISHAN COACH STATION REGION
1 目标
我们的任务是在一块近10公顷的土地
A-02
狮山客运站详细规划设计说明
CONCEPTION BRIEF OF DETAILED PLANNING OF SHISHAN COACH STATION REGION
1 目标
我们的任务是在一块近10公顷的土地上,设计一个汽车客运站(二级A类)和一个公交首末站(任务书未给确切的数据)。
以上两座公共交通设施用地不到3公顷,对其余的7公顷,我们将提出一个合理、符合要求的城市规划。
因此,必须考虑影响基地的制约因素,特别是架空高压电力线的走向和基地内政府希望保留的建筑(至少在第一期内)。
2 基地主要特征
具体说来,基地位于穿越狮山镇的三条主要交通干线的枢纽位置,这三条主干道分别是:
佛山一环
广三高速
321国道
狮山地域广阔,可供未来城市发展用地有450多平方公里,而基地优越的地理位置使其成为城市的中心。
基地不仅是城市的地理中心,是道路交通的枢纽,同时,它联系着东南西北各个片区。因此,它是建造客运站的理想位置。
尽管如此,这一交通枢纽却面临着一些较棘手的问题,如通达性和对本地块交通管理的问题,后者需要进行更细致的分析。
基地内部现有农田和一些建筑,政府打算以后再更新这些建筑,希望至少在一期开发中保留下来。
一条110千伏的架空高压线穿越地块,我们必须充分重视其对基地的影响,因为它的布线、走向尚不明确。
除此之外,基地现状主要是一些分散的池塘和水道。
3 有关部门期待的城市设计
分区规划中将这块地留做仓库和市政服务设施之用。
基地的南面和西面是镇政府所在地和一些住宅小区,区内有商业、学校和医院,俨然一个生活中心。
基地的东北部,广三高速的北边,开发了一片景观优良的商务区。
4 设计方建议
我们将多方面考察城市设计遇到的问题,以便在更坚实的基础上提出以下建议:
对任务书的回应,让城市合力得到最好的发挥;
对功能的满足,提出交通的最佳解决方案;
对经济预算的满足,在有限的政府预算前提下全力挖掘基地的价值;
对生态的满足,充分考虑污染问题和可持续发展策略;
对人们生活需要的满足,重视广场在高科技型城市发展中的地位;
基于多方面的考虑,我们提出了更进一步方案,涉及长途客运站、公交首末站和公共空间的设计。
5 对任务书的回应
正如上文中提到的,汽车客运站和公交首末站占地不到基地的三分之一,因此,我们必须:
在基地内为各类设施找到它们最佳的位置;
合理补充其它配套功能和活动,在本项目中,它们的占地面积约为基地的三分之二。
以上分析离不开对交通的研究,也必须与总体分析保持一致。
信息和交通技术的应用不能取代人的实际流动;
面对面的直接交流始终是首选的交流方式;
在城市中,交通便利、能汇聚人气将获得前所未有的重视,视为一种宝贵的财富。
这是一个货物、人员交流平台,它的价值完全通过其附属设施的公共停车场和的士停靠站体现;这也是一个热情好客的空间,主要通过商业、休闲娱乐活动使人们相聚。
毫无疑问,商业、休