文档介绍：SBS改性沥青路面施工技术
 
 
李健
摘 要：在社会经济发展的带动作用下，公路交通流量日益增加，随之对公路整体施工质量提出更高的要求。路面是公路的关键结构，其中以沥青路面较为典型，其直接与外部环境接触，受到车辆荷载、降雨料相组合的方式，例如天然砂与石屑的组合方式，但必须保证两者的级配具有合理性。
（3）填料。以矿粉为宜，其需要满足洁净、干燥的要求。
（4）稳定剂。以木质素絮状纤维为宜，其应当具有较强的温度适应能力，在250℃的干拌条件中，需维持稳定状态，即不变质、不发脆。
（5）其它材料。SBS改性沥青混合料中还需根据工程施工要求掺配其它的材料，但必须均满足特定的原材料质量要求。
配合比设计及验证
经土工试验后，初步确定各类材料的使用要求，例如沥青的用量、矿料的级配等;并自制马歇尔试件，以便进一步确定空隙率以及其它关键的质量控制指标，保证其具有合理性。在生产配合比设计工作中，需将实验室的配比应用至施工中，根据实际效果判断两者的差别，对配合比做灵活的调整，最终确定可完全满足工程要求的配合比。一般情況下，通过马歇尔试验得出的改性沥青稳定度必须要大于6 kN，动稳定度必须大于3 000次/mm。此外，宜选取具有代表性的路段用于试铺，若实际质量达标，则表明配合比具有可行性，可将其用于混合料拌和工作中。
路面的清理及基础条件的优化
施工前，详细清理残留在原路面的杂物，使路面维持洁净的状态。对于原公路的基层，若该部分存在质量问题，则予以处理;若出现路面土质较为松软等情况，则需因地制宜地采取改良措施，以便给路面施工创设良好的基础条件。
3 SBS改性沥青路面的施工技术要点
沥青混合料的拌和
合理选择拌和机为基础前提，现阶段其可选型式较多，但以间歇式拌和机的应用较为广泛，其具有运行稳定、精度高、可控性好等特点。在沥青混合料的拌和期间，冷料仓的数量要控制在标准范围之内（5～6个），同时为了让拌和机更好地运行，可为拌和机配备良好的二级除尘装置或木质素纤维添加装置。另外在沥青和集料的加热温度及SBS改性沥青的出厂温度方面，要求出厂温度在160℃～185℃范围内，并且混合料储藏在储料仓的时间不宜过长，其储存温度降低幅度应在10℃以内。
沥青混合料的运输
待沥青混合料满足质量要求后方可出厂，及时装车并由指定运输车辆将其转移至现场。运输期间容易导致沥青混合料出现质量问题，因此需要加强控制。
（1）运料车装料时，宜采取分阶段装料的方法，即车辆适当前后移动，分3堆装料，此举可避免混合料离析现象。并且，需采取防护措施，例如防雨、防尘、防晒等，此举除了可以保证沥青混合料的质量外，还可避免混合料洒落至路面而造成环境污染的问题。
（2）运料车按既定的路线行驶，全程尽可能做到匀速行进，不宜出现忽然提速、急刹车等极端的驾驶行为。
（3）综合考虑混合料生产速度以及施工现场的摊铺速度，合理调整运料车的行驶速度，形成相均衡的作业关系，避免混合料运输不及时。通常，摊铺机前等待卸料的车辆需达到5辆或适当增多。
沥青混合料的摊铺
摊铺前预热熨平板，温度至少需达到85℃。摊铺期间，密切关注沥青混合料的温度，以170℃～180℃为宜。全方位协调各项生产要素，创设良好的施工条件，富有秩序性地摊铺，尽可能避免摊铺中断。摊