文档介绍：上次课内容回顾: 一、发动机的组成●机体组件●曲柄连杆机构●配气机构●进排气机构●燃油供给系统●冷却系统●润滑系统●起动系统●排放控制装置二、多缸发动机布局 1、缸数: (2)、 3、4、( 5)、 6、8…… 2 、三种排列形式:直列式、对列式、 V型列式三、发动机三项重要指标 1、动力性:输出转数、有效转矩、有效功率、(平均有效压力及外特性曲线) 2、经济性:有效热效率、有效燃油消耗率 3、环境指标:有害物质的成分及排放标准共24页第1页1 第四章发动机主要部分结构●发动机机体组件●曲柄滑块机构●配气系统●供油系统●冷却、润滑系统§ 发动机机体组构造机体组是发动机的支架,是发动机其他各系统(包括曲柄滑块、配气、点火、润滑、冷却等部件) 的主要零件装配的基体。共24页第2页基本组成 2 一、机体组的组成机体组主要构件包括: ●机体●气缸盖●气缸盖罩●气缸衬垫●主轴承盖●油底壳机体组与其他机构密切相关。中、大型发动机一般要进行气缸镶套,则又分为干式气缸套和湿式气缸套两种。机体组各零件与其他系统的零件配合,构成了燃烧室、曲柄箱、冷却通道、润滑体系等。共24页第3页3 机体组典型构造油底壳密封圈机体气缸盖罩气缸盖缸套曲轴支承部件共24页第4页六缸直列 4 共24页第5页机体的功能●要实现多缸发动机的正常工作,实际的机体结构要比原理图复杂得多。●机体可看成气缸体。●机体与气缸盖构成燃烧室的上部,并安装进排气、点火系统。●机体与油底壳构成曲轴箱,气缸衬垫为各零件中间密封元件。 5 共24页第6页机体的功能机体组形状、结构非常复杂,设计时应从功能、结构、加工工艺三方面考虑,绝大部分机体组都按上述规律来设计、制造。六缸直列机体零件 6 二、主要零件工作条件及结构 1、机体机体是发动机中最大的零件(见图),也是安装发动机大部分零件的基础骨架,工作时: ●承受拉、压、弯、扭等各类机械荷载●承受巨大的热负荷。(与高温燃气直接接触) 常用材料: ●高强度灰铸铁●铝合金等铸造件。共24页第7页7 机体铝合金材料铝合金具有强度高、耐高温、散热好、重量轻、热膨胀接近活塞材料、加工工艺性好、成本较高等特点,得到广泛应用,是现代发动机机体制造的首选材料。机体的构造应适合具体的发动机类型●缸数、排列形式不同,机体构造不同●发动机冷却、润滑方式不同,机体构造不同共24页第8页8 六缸对列式发动机机体分体制造曲轴中心线结构特点: 整机扁平、重心低共24页第9页9 六缸直列式发动机机体发动机机体零件非常复杂且涉及装配工艺因此机体加工时要分为几个部分并作记号配对加工和装配以保证精度要求垂直放置时纵向尺寸小,重心高共24页第10页 10