文档介绍：民航空中管制的人为安全风险及措施分析
摘要:航空事业的发展关系着我国的经济建设,并且它能体现我国的综合国力,对于我国在国际上的地位有着重要的影响。而民航空中管制存在着人为安全风险,已经影响到了航空事业的健康发展。该文首先阐风险,这是很重要的一方面。除此之外,环境因素包括工作环境也是人为风险的重要来源,空中管制人员在工作时可能会因为光线问题造成错误的判断和操作,甚至会影响工作人员的心情以及注意力,从而导致人为风险的出现。这就需要制定合理的措施以及进行培训,把培训的专业技能牢记在心,还要对一些事例或者状况进行分析总结,降低环境因素对空中管控人员的影响。而如果不及时解决这些关键问题,就可能持续影响管制效率。
2 民航空中管制的人为现状
在进行理论与实践的时候两者并不能同步并且受我国机械发展的影响,实践性问题经常受到制约,大多数情况下要通过先进技术优化民航的性能来使民航合理地降落。目前的空中管制过程中民航管制的人为安全存在各种状况并影响民航的质量以及性能,工作人员很难进行管控工作,并且要多方面审查以及约束管控人员的行为,方能促进航空管制的效率。以下从两个方面说明了民航空中管制的人为现状。
民航空中管制的制度不完善
民航是我国重要的发展领域,但是其中存在较多不合理的制度,对民航空中管控工作造成了不利的影响。首先,技术管理制度存在一些漏洞,忽视了较多检查、维修、技能等方面的问题,以至于民航出现不良情况时不能准确地明确问题的来源以及无法制定解决方法,甚至技术人员不能准确地进行相关方面的操作,这些都需要进行改善。其次,监督管理制度较为混乱,部分工作人员态度懒散,不服管理,而且监管部门对这种情况视而不见,或者监控力度不够,给空中管制工作造成了严重的阻碍,最终导致管理较为混乱。
民航空中管制工作不重視审查测评职能
在管制过程中,工作人员忽略图纸作用使验收过程出现误差并且对航空项目的质量造成了影响。审查和测评是航空项目管理中的重要环节,它对于航空质量有着重要的作用。但是,管制技术中往往缺乏审查测评工作,并且每个阶段性航空项目的完成都没有审查工作,只是简单地完成管制工作的要求,这对于出现的质量问题存在很大的漏洞,在试飞过程中出现问题就可能要消耗过多成本进行重置,这是可以避免的,而管理人员在验收工作时较为随意地通过,不重视自身的职责,没有真正落实审查测评工作。
3 民航空中管制应对人为安全风险的举措
处理民航空中管制人为安全风险中的思想问题的方法
思想教育是进行民航空中管制工作的基础条件,只有提高民航空中管制工作人员的思想素养才能使他们在日常工作中珍惜自己的岗位,并且尽职尽责、遵纪守法、积极向上。其中工作意识是十分重要的,它是个人思想的进一步发展,如果工作人员具备工作意识,就能在多个方面迫使自身去学****去掌握、去完成,从而更好地进行民航管制的管理。因此,民航管理中,要科学地展开思想工作,培养工作人员责任心,使其树立管制观念和积极的工作态度。民航管制部门应具备较多高素质的优质人才队伍来给民航空中管制提供切实的保障以及增强内部人员的整体凝聚力和协作能力,这样才能建立比较稳定的思想团体,所有人员共同努力、和谐工作,做好相关工作,增强飞行的安全性,降低人为安全事故。