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1飞机操纵面.ppt

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文档介绍:1飞机操纵面
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副翼
副翼
前缘缝翼
升降舵
方向舵
升降舵
前缘缝翼
后缘襟翼
扰流板
扰流板
后缘襟翼



方向舵
发动机
(19)亨克尔黄蜂垂直起降截击机






(20)Daimler Benz Project C & E双向旋翼
空中航母(机翼下挂载5架喷气式战斗机)




双连体尾翼设计,是最适合低速巡航,最省油
的尾翼设计


(21)容克斯Ju EF132中程战略轰炸机
(6台发动机)


DB Project “F”高速巡航导弹
(***式人控飞弹)
飞行员的驾驶舱






(22)Blohm & Voss BV P.188.04喷气式轰炸机
(采用倒海鸥机翼)


(23)Ar.E.583三角翼喷气式轰炸机


(24)Ta400重型轰炸机(6台发动机)


(25)A9/A10两级火箭人控飞弹(在大飞弹
里装一个小飞弹,射程超过5000千米)


该型号为后世的洲际导弹打下了严格的基础,其设计人员和图纸成为战后各国纷纷争抢的主要目标.


(26)Sänger “Silverbird”空天轰炸机
(德国末日科技最高杰作)
火箭助推器


滑轨起飞


飞行


到达目标上空,打开弹仓投弹


降落


(27)巴隆采圆盘(纳粹最高机密)


人类是否已经掌握了 所有的飞行原理?
























对于飞碟,美国军方既不否认,也不
承认,相关目击报告大部分被解密,
但还有一小部分被列为绝密,你认为
飞碟存在吗?


1932年,罗马尼亚飞行工程师亨利·科安达
发现:流体(水流或气流)有离开本来的流动
方向,改为随著凸出的物体表面流动的倾向.
这一规律叫做科安达效应,又叫做附壁作用。



拿一把汤匙放在微微滴水的水龙头下,水会沿着汤匙表面流到汤匙的背面。
匙羹
水龙头





波音公司的YC-14利用Coanda效应,将发动机置于机翼前缘上方,喷流直接吹拂由襟翼放下而
弯度大增的机翼上表面,使上表面气流速度加快,不仅提供推力,还诱导周边的气流,一同产生增升效果.




同年,科安达指出:如果将空气穿过一个圆形设备从上面吸到下面,将有效降低该圆形设
备上面的气压,同时增加它底部的气压,这时它就能悬浮起来. 这是一个至今仍被采用的飞行法则,它被称做“科安达飞行原理”。


1945年,科安达被迫为纳粹德国党卫军的
飞碟机项目工程工作。
飞碟原理实验器


1950年,加拿大和美国联合研制Avrocar碟形
飞行器. 1961年,由于振颤问题无法解决,工程
下马.


中央是进气的涵道风扇,周边是一圈小喷嘴。
发动机产生高压排气,通过周边的喷嘴喷出,
拉动上方气流,在上表面形成Coanda效应,
沿上表面高速从中心向周边流动,在飞行器
静止的时候就可以形成升力,达到垂直起飞.
垂直起飞后,重新调整周边喷嘴的气流分布,
可以实现喷气推进,一旦达到一定速度,飞碟
本身的形状就可以产生气动升力,这时转入
正常飞行。




1940年末,纳粹德国成立了一个名为
“爆破手研究室13”的秘密机构,专门
研究、制造秘密飞行器,活动代号为
“乌兰努斯行动”. 该秘密机构收罗了
第三帝国最杰出、最优秀的空气动力
学专家、工程师和试飞员等顶尖人才,
在德国军方协助下,终于制造出了一种
最先进的碟形飞行器——“别隆采圆盘”.












1945年2月19日,直径50米的“柏罗湟女战神”飞碟
进行了它的首次也是最后一次试飞. 在短短3分钟
内,就飞升到了1万5千米高空(83米/秒),平飞速度高
达每小时2200公里(1.8倍音速). 同时它还可以悬停
在空中,无需转弯便能向前或向后任意飞行.
它采用奥地利设计师弗·绍贝格尔发明的无烟无火焰爆炸式“绍贝格尔”型发动机驱动,只需用水和空气做燃料. 这种发动机本身具有反磁力性能,借助反磁力漂浮升腾法使飞碟飞行和悬空. 在飞行器的周围共装置了12台发动机靠吸入大量空气使其周围空间形成真空,飞碟便能在这一真空区内不费吹灰之力地任意运动.


从1950年开始,美国所有主要的飞机
生产商都在秘密研制碟状飞行物,有
关进展只向美国中情局负责和汇报,
至今也是美国的核心绝密计划之一.
UFO工程学已成为国外新兴学科

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上传人:我是药仙 2022/5/19 文件大小:11.25 MB

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