文档介绍：电瓶叉车司机培训资料
电瓶叉车司机培训资料
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概述
电瓶叉车由于其污染少、噪音小、使用费用低等原因，迎合了整个世界对环保的要求，因而逐渐被许多可能的行业大力采用，如：轻工行业、食品、医疗器液不足时，应加蒸馏水。除非确知液面降低是由于电解液贱出所致，否则，不可补加稀释硫酸电解液。对电解液的纯度应每年化验一次，特殊情况电解液颜色出现异常时，应随时进行纯度化验。（电解液的纯度应符合国标的有关要求，密度的调整随温度有所变化，请参考有关书籍。）
冬季在维护、使用蓄电池时应注意的方面：冬季使用蓄电池时，充电困难，应特别注意保持其处于充足电状态，以免电解液密度降低而结冰，导致壳体破裂、极板弯曲和活性物质脱落等故障，因而可适当提高充电电压，但仍要避免过量充电。
对停用车辆的蓄电池在保管方面应注意的事项：
对暂停不用的铅蓄电池，可作湿贮存。停用期长的铅蓄电池，最好采用干贮存法。（湿贮存法与干贮存法请参考有关书籍。）
对使用中的铅蓄电池需要进行下列保养工作；观察蓄电池外壳有无电解液渗漏。观察蓄电池在车上是否安装牢靠，每个蓄电池之间不可有位移现象，导线接头与蓄电池的连接是否牢固。每个蓄电池的接线处不可有接触不良或氧化物的存在。经常清洗铅蓄电池盖上的赃物，用湿棉纱擦洗铅蓄电池盖上的电解液，清除极柱和导线接头的氧化物，有条件时，在蓄电池极柱接线端子、穿孔连接螺栓等表面涂白凡士林油，以防腐蚀，从而保证连接可靠，接触紧密。疏通加液口上的通气孔，平时应注意保持蓄电池通气孔的畅通。
经常检查铅蓄电池的放电程度，超过规定时应立即充电。定期对每个蓄电池的端电压、电解液密度、电解液混浊程度、充电时的气泡情况等进行测量观察，若某一单个蓄电池电压比其它单个蓄电池电压低以上，同时电解液混浊程度、气泡情况等有异常，表示该单格电池应进行修理。
一般故障的排除
电瓶叉车的自然故障率较低，且一般情况下的维修、排除故障都较简单。据统计分析，各类故障所占比例结果与主要原因如下表所示：
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由于控制卡具有故障自诊断能力，因而一般电气方面的故障，均可由仪表盘上的仪表用代码的形式显示出来，然后根据所显示的代码查故障代码表，根据代码表提供的检修路径进行修理，一般故障均可排除解决。在此不在赘述。
从上表可以看出，蓄电池的故障率较高，因而就蓄电池的故障重点叙述以下；
蓄电池的故障一般有：极板硫化，反极，极板的腐蚀、弯曲和断裂，蓄电池内部短路，活性物质脱落等。在作者走访各地用户的过程中，发现以极板硫化，活性物质脱落的故障较为普遍。因而就这两个故障的现象与处理方法重点简述如下；
、极板的不可逆硫酸盐化：通常也称为硫化或硫酸盐化。
主要表现现状为；正常放电时，容量显著降低。电解液密度低于正常值，而且长期落后。充电过程中端电压上升很快，单电池电压可达，而放电时下降很快，小时内达。充电过程中析气过早，与过早的出现沸腾现象。极板颜色不正常，正极为浅褐色，负极为灰白色。
其产生的原因是；经常使蓄电池过量放电。蓄电池较长时间不用或长期小电流放电。蓄电池缺乏应有的定期预防性过充电或经常充电不足。电解液液面高度不够，使露出液面的部分极板硫化。电解液不纯，电解液密度过高等。
极板硫酸盐化