文档介绍：编号
南京航空航天大学
毕业论文
题目国外飞行训练总结
学生姓名单长波
学号071250731
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学院民航/飞行学院
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专业飞行技术
班级0712507
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结合而成并且带给我的无比的舒适和安逸的A380。我们第一站是乘A380到新加坡转机,
机场内到处都是中国人和中国话，并且工作人员也是说的普通话，我当时就怀疑我们还在国
内。然后我们在机场等待5个小时凌晨一点乘坐B777出发去南非约翰内斯堡。继续转机去我们目的地-艾维国际飞行学院。
经过近二十个小时漫长的飞行，我们终于来到了非洲最南端的国家的一个美丽的小镇乔治（George）,在乔治（George）就有一个艾维国际飞行航校的一个分基地，此基地为邻印度
洋海岸，气候宜人，风景优美。其中12人被分配到乔治(George)基地，剩下的30人又被
分为两批，一批去荒凉的西博福特(Beafutwest )基地，最后的16人来到了鸵鸟之都奥尚
(Oudtshoorn)基地，我们16人当天就住到了一个典型欧式农家小院里面，同时也带给了我们即将到来1年多飞行培训无比的期待。
我们怀着无比憧憬并忐忑的心情开始了我们在南非的第一晚，我躺在舒软的床上回忆我们乘车走在乔治去奥尚基地那婉转、崎岖的山间小路上，每个人都在望着外面的天空，天空是如此的湛蓝，洁白的云彩缓缓徐来，山间小溪的潺潺流动，无比的美轮美奂。在不知不觉中南非的第一晚悄然，节律重建时间等同于时差的个数[1]o刚开始的几天，也是我们体验南
非文化的一段日子，航校先组织我们参观鸵鸟园。体验骑鸵鸟，观看骑手骑鸵鸟比赛，然后午饭吃了一顿鸵鸟肉意面，让我们着实感受了一番奥尚作为南非的鸵鸟小镇浓浓的鸵鸟风情。鸵鸟园过后，我们又进行了体检，然后到航校领教材和制服。到达南非一个周不到的时间我
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们就开始了私照阶段的理论课培训。在 AIFA的学****阶段正式开始。
AIFA的培训过程主要分为个三大阶段，首先是私人飞行执照。完成私人执照后我们需要进行小飞机机长时间的积累，在此期间我们还要进行夜间飞行的模拟机和真机训练，完成小飞机单发的培训后紧接着是双发陆地商用飞行执照和仪表等级同时进行。拿到商业执照后，最后我们就去乔治基地进行我们最后的高性能飞行培训。全部完成后我们就可以拿到回国的机票了。下面我会分别从私照、商照仪表、高性能四个阶段介绍我的学飞体验和个人心得。
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第二章私照阶段
PPL是私人飞行执照(Privatepilotlicense )的简称，这也是国内外飞行学员的入门级的基础课程。，主要包括对飞行有关的理论知识和飞行中的一些基本动作的掌握
私照理论学****br/>在经历理论学****前一般有一次航校人员给我们每个人做一次英语口语的摸底测试，主要是简单的对话加上一些很基础的专业问题，然后我们就会开始2个月左右的私照地面理论课。南非的私照总共有八门考试，分别是飞行原理、AT&G(AircraftTechnicalandGeneral)、航空
气象、航空法、人为因素、无线电、领航学和飞行计划。私照阶段的地面课也按照考试科目分门别类。每一门课大约每天上 3到4各小时，平均每一门科目需要上一个周地面课
考试相对比较简单，我们有很多学长总结一些题库，应对考试也绰绰有余。成绩 75分以上及格，在单飞(solo )前必须通过飞行原理和 AT&G勺理论考试，在PPL飞行技术检查前需
要通过所有的私照理论考试。
飞行实践培训
航校飞行与理论是同步进行的，由于天气早上气温比较低，天气相对不是太燥热所以一般都是上午飞行，下午进行地面理论培训。我们这一期的同学相比其他几批同学飞行进度不是很快，主要当时圣诞前后，气温比较高，颠簸比较严重，另外圣诞节放假2周，因此我们
单飞时间很漫长。总结下私照飞行实践训练一般分为四个小阶段。
第一个阶段，体验飞行。第一次教官带我们体验飞行，训练内容比较少，教官会辅助我们做飞行前检查、检查单的使用以及陆空对话。第一次的飞机打火非常紧张，然后得到塔台的允许开始慢慢的滑行，然后再等待点前做地面试车，教官就会提醒我们看外面不要盯在驾驶舱内，忐忐忑忑的滑行到等待点，通知塔台得到允许进跑道和起飞的指令。这是一个很有纪念意义的时刻，首次起飞我依然记得我的手心都是汗，爬升以后各种检查单统统忘到脑后， । । ：；
转弯时候感觉飞机就要掉下去一样非常的可怕。随后教官会带我们进行飞机主操控的练****包括，使用副翼左转弯、右转弯；拉杆，推杆进行爬升和下降；方向舵进行协调转弯等最后教官还对我们进行一次小考核：SpiralDive （盘旋俯冲）的改出。首先抽空油门，反方向压盘蹬舵使得