文档介绍：硅油风扇离合器的使用与维护
一、硅油风扇离合器的正确使用方法
冷机启动时, 发动机温度低，硅油风扇离合器分离。不允许用手或扳手拨
动风扇看是否分离，这样会发生事故。要定期检查硅油风扇离合器的运转工作
情况。冷车启动观察硅油风扇离合器硅油风扇离合器的使用与维护
一、硅油风扇离合器的正确使用方法
冷机启动时, 发动机温度低，硅油风扇离合器分离。不允许用手或扳手拨
动风扇看是否分离，这样会发生事故。要定期检查硅油风扇离合器的运转工作
情况。冷车启动观察硅油风扇离合器是否分离，有无渗漏之处，温度高时是否
起作用等。
风扇离合器出厂前，在专用的设备上经过严格检查和调整，使用中不要
随意拆散观察。行驶中若发现每个风扇叶片的工作面上都沾有粘性油质，说明
有硅油漏出，应到生产厂检修，或更换新总成件。双金属片在使用中注意不能
堵塞，更不能将已分裂层的双金属片改用。
硅油一定要加足，但无观察口，拆开后才能知道有多少，制造出厂时已
加好了硅油，注意不让漏油即可。各主要外观组件如图 1 所示 :
图1
二、硅油风扇的检查
冷状态下的检查：
发动机停止转动一段时间后，用手扳动风扇叶片，应较为费劲。当发动机
启动并冷车中速运转1~2min后，再用手扳动风扇时，应较为轻松。这些均属
硅油风扇工作正常。因为当发动机在正常工作温度下熄火时，风扇工作腔内充
满硅油，风扇的主、从动盘之间仍保持一定的相对固定连接关系，当发动机停
止运转一段时间或经相当冷却后，用手拨动叶片时应感到较为费劲（有时温度低
时风扇转不动，可能是硅油不能马上回流）。当发动机启动并冷车中速运转1〜
2min 后，由于工作腔内硅油已流回蓄油室而蓄油室内硅油因温度低，阀片未能
开启而不能流至工作腔内，主、从动盘之间失去连结关系，故用手拨动叶片
时，感到较为轻松。把双金属螺旋弹簧末端从固定槽中撬出，然后反时针转动
双金属螺旋弹簧，观察转轴，应能转动，直到转不动为止。试验后，再将双金
属螺旋弹簧末端压入固定槽内，如转轴不能转动，则说明离合器已损坏，应更
换总成。
热状态下的检查：
若发现水温不断升高，甚至沸腾，除应检查风扇皮带等常见的故障之外，
应着重检查硅油风扇。将发动机启动后，当其温度接近90c〜95c时，仔细倾
听风扇响声，并观察风扇转速的变化，如几分钟内噪声明显增大，转速迅速提
高，以至全速运转，表明阀片已开启，出油孔已打开，硅油已流入工作腔使主
从动盘接合，说明硅油风扇工作良好。这时，若将发动机熄火，并随即用手拨
动风扇叶片，应感到十分费劲。
三、硅油风扇离合器的常见故障及应对办法：
硅油风扇是一种新型的风扇，它是利用发动机温度的高低来控制阀门的开
闭，以使硅油由蓄油室流入或不流入工作腔。发动机温度高，硅油流入工作腔
的量多，粘结力大，风扇转动就快；反之就慢。风扇离合器常见故障有：
双金属片感温圈损坏。当双金属片感温圈损