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城市电力隧道工程施工方案.docx

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文档介绍:槐 荫 路 道 路 建 设 工 程 项 目




220KV 电力通道工程


暗挖段专项施工方案


施工单位:湖南星大建设集团有限公司



2017年 3 月



槐荫路道路建设工程项目



14.8m/s(NE 向 ) ,极大风速为 27.4m/s (1961 年 6 月 21 日)。





1.35m/s ,最大风速为




1.3 工程地质条件

区域地质概况

成都地区大地构造体系的西部为华夏系龙门山构造带;东部为新华夏系龙泉山构

造带;处于两构造单元间的成都平原北起安县、南至名山、西抵龙门山脉、东达龙泉

山,惯称成都坳陷。成都地区所处地壳为一稳定核块,区域内断裂构造和地震活动微

弱,历史上未发生过强烈地震,地壳稳定。

地层结构

本次勘察钻探深度范围内,揭露的地层为第四系全新统杂填土层( Q4ml)和上~

中更新统冰水沉积层( Q1+2fgl )及下伏白垩系灌口组泥岩( K2g)。现对各地层特征描述如下:

①杂填土( Q4ml):灰褐色,黑褐色,松散,稍湿~湿。以粘性土为主,含有大量

碎石、砖块等建筑垃圾。该层在场地普遍分布,层厚
1.00 ~9.80m。

②粘土( Q1+2fgl ):灰褐、灰黄、褐黄色,可塑~硬塑,稍湿,含氧化铁、铁锰质,裂隙发育,隙间充填灰白~灰绿色薄膜状软塑高岭土,局部地段含少量钙质结核,该层在场地内普遍分布,厚度为 0.50 ~11.40m。

③含卵石粘土( Q1+2fgl ):灰褐、灰黄、褐黄色或紫红色,可塑~硬塑,稍湿,含氧化铁、铁锰质,裂隙发育,隙间充填灰白~灰绿色薄膜状软塑高岭土,局部地段含少量钙质结核,含有 10%~30%大小不等的圆砾或卵石,该层在场地内普遍分布。

④泥岩( K2g):棕红、紫红色,泥质胶结,局部含粉砂岩夹层。

④- 1 强风化泥岩( K2g):棕红、紫红色,呈土状,局部夹短柱状。岩体结构已大部分破坏,部分结构基本破坏,矿物成分已显着变化,风化裂隙很发育,岩体破碎。隙间充填褐色铁锰质薄膜,冲击钻进较容易。

1.4 水文地质条件


本次勘察位于成都东郊的宽缓浅丘坡地,场地主要为旧路、拆迁场地、建筑垃圾

弃土场。根据地层结构和区域水文地质资料,该场地地下水类型为上层滞水和基岩裂

隙水。上层滞水主要赋存于杂填土中,受生活用水和大气降水的补给,以地面蒸发形

式排泄,受季节影响明显,涌水量不大。基岩裂隙水主要赋存于基岩裂隙中,区内构

造作用微弱,构造裂隙不发育,岩层水平,岩性多为泥岩,风化带内风化裂隙虽较发

育,但裂隙短小,连通性差,因此其含水量贫乏。勘察期间未能在钻孔中测到场地内





地下水稳定水位。

1.5 不良地质作用及埋藏物情况


场地地势起伏较大,场区地层以水平状为主,无不良地质作用,无埋藏的河、湖、

沟、坑和坟场。

1.6 岩土工程评价

施工场地的稳定性

施工场地地形平坦,根据区域地质资料近期无活动断裂通过,无影响拟建道路安全使用和场地稳定性的不良地质作用,为稳定场地。


岩土的工程特性指标







重 度γ
压缩模量 ES
粘聚力 C
内摩擦角φ
承载力

基本容许值 [f a0]



( kN/m3)
(MPa)
(kPa)
(°)

(kPa)








粘土②
20.1
8.0
30.0
16.0
180

含卵石粘土③
21.0
10.0
30.0
20.0
220

强风化泥岩④ -1
22.3
/
/
25.0
300

注:承载力基本容许值【fa0 】参照《公路桥涵地基与基础设计规范》( JTGD63-2007)。


地层工程特性评价






⑴场地内的杂填土层①,主要为回填建筑垃圾,结构松散,压实性差,承载力低,

不宜选作电力通道基础持力层;

⑵场地内的粘土层②,容许承载力较高、分布较稳定,厚度较大,可选做的电力

通道基础持力层。围岩级别为Ⅴ级。

⑶场地内的含卵石粘土③,容许承载力较高、分布较广,厚度较大,可选做的电

力通道基础持力层。围岩级别为Ⅴ级。

⑷场地内的强风化泥岩④ -1 ,容许承载力较高、分布较广,是良好的电力通道基

础持力层。围岩级别为Ⅴ级。

编制依据及编制说明

2.1 编制依据

1、暗挖隧道施工图纸、地质勘测报告、基坑设计图等

2、招

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上传人:爱的奉献 2022/5/19 文件大小:220 KB

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