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限阻器施工技术在中老铁路项目沙嫩山二号隧道中的应用 张英达.pdf

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文档介绍:2022.15 科学技术创新 -135 -

限阻器施工技术在中老铁路项目沙嫩山二号
隧道中的应用

.997 ~DK210+958.036 段 位 于 为第四系覆盖层孔隙潜水、基岩裂隙水、岩溶水,隧道洞
R=11000m 的曲线上,其余地段均为直线。DK209+505~ 身地段岩性主要为板岩夹砂岩、泥灰岩,基岩裂隙水较
DK210+990 为单线隧道,DK210+990~DK211+595 为双 发育,局部岩体破碎和可溶岩地段含水量丰富。预测隧
线隧道。隧道进口接沙嫩山二号中桥万象端桥台,出口 道一般涌水量为 4800m3/d,雨季最大涌水量为 5800m3/d。
接沙拉巴土三线大桥磨丁端桥台,最大埋深约 635m。进 2 隧道施工遇见的变形及换拱
口段作业面施工任务为 1000m,出口段为 1090m,利用 2017 年 10 月 2 日在施工过程中 DK209+643.5~
5# 拌和站至森村隧道的施工便道,作为材料运输和隧道 DK209+653 段 9.5m 范围左拱腰部位挤压变形,拱部发
施工通道。 生坍方;2018 年 2 月 1 日 DK209+658~DK209+676 段线


作者简介:张英达(1981-),男,汉族,辽宁锦州人,本科,高级工程师,研究方向:隧道施工技术与安全管理。-136 - 科学技术创新 2022.15

题进行优化,最终确定为“两台阶 + 弧板型限
阻器”的治理方案。最终有限解决了沙嫩山二
号隧道大变形换拱难题。
3.1 限阻器支护结构
限阻耗能型支护由原初期支护和弧板型
环向限阻器组成,根

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