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文档介绍:国产汽车市场结构分析-
中国国产汽车市场结构分析
Management Economics Case Study -- Case Two : Car Market Analysis
EMBA2019第四组:
2
内 美国每7个就业人员中就有1个与汽车有关。而根据中国的实际测算,汽车业每增加1个就业岗位,汽车业的上下游产业将总共可增加25个就业岗位。
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1 背景说明
1 .4  对进口车的一些讨论
——加入WTO对进口车价格的影响
Management Economics Case Study -- Case Two : Car Market Analysis Emba2019CaseGroup4
中美协议的一些相关规定: ( 续 )

“ 中国将于2019年之前,把汽车进口关税由目前的100%或80%降低至25%,最大的减幅将在加入世贸的头几年作出。”
“汽车零部件关税将于2019年之前减至平均10%)
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1 背景说明
1 .4  对进口车的一些讨论
——加入WTO对进口车价格的影响
Management Economics Case Study -- Case Two : Car Market Analysis Emba2019CaseGroup4
也就是说,如果其它变量保持不变,入关后进口汽车在国内市场的销售价格将有35% - 40%的下降空间。
同样,由于进口零部件关税的大幅降低,和配额的取消,国产汽车也将更多地使用国外具有价格优势的零配件,降低国产车制造成本。
( 待续 )
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1 背景说明
1 .4  对进口车的一些讨论
——加入WTO对进口车价格的影响
Management Economics Case Study -- Case Two : Car Market Analysis Emba2019CaseGroup4
(续)
 在此问题上,非贸易壁垒的保护措施是大有文章可做的,日本1965年就宣布了汽车自由化,但还是能在很长时间通过非贸易壁垒手段使国外汽车进入日本市场价格几乎要增加一倍。所以中国加入WTO给进口汽车进入国内的最终销售价格所带来的价格空间一般认为在25%左右。
根据近5年的数据,进口汽车年销售辆都在国产汽车年销售量的12%左右。
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1 背景说明
1 .5  权威部门的预测
Management Economics Case Study -- Case Two : Car Market Analysis Emba2019CaseGroup4
***部的预测:预计在2000 – 2019年这五年内,中国轿车需求将保持20% -25% 的年增长,其中私家车将保持33%的发展水平,轿车需求占汽车总需求量的比例将从2000年的22%上升到2019年的60%, – ,价值在4 –8万元之内。
到2019年,汽车保有量达到7167万辆,%,轿车保有量达2070万辆,%。
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2 背景说明
1 .6  汽车的未来——国内市场潜力
Management Economics Case Study -- Case Two : Car Market Analysis Emba2019CaseGroup4
根据数据统计,“大多数国家中,60% - 65%的人的年龄和体格适于驾驶汽车。理论上每个有驾驶资格的人都应有他自己的汽车,其汽车保有量规模将达到每千人600 – 650辆。”而当考虑到有人甚至会拥有两辆汽车时,汽车的极限保有量规模将是每千人700辆左右。
目前每千人拥有汽车量的统计显示:美国700辆(其中轿车500多辆) ,法国和德国是600辆(其中轿车400多辆) ,英国、意大利、日本、瑞典是450 – 500辆,中国是20辆。另外,在发达国家,轿车占汽车消费的比例达到70% - 80%,而中国不到32%。
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1 背景说明
1 .6  汽车的未来——国内市场潜力
Management Economics Case Study -- Case Two : Car Market Analysis Emba2019CaseGroup4
从全国城乡居民银行存款已突破6万亿元来看,家庭购车前能不言而喻。如果全国城乡居民储蓄存款有5%转化