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持，并且对
现阶段由于交通改造造成的拥堵塞车现象表示理解。以上即为武汉市的交通现状，此外通过对专业人士的走访和对武汉市交通的
实际考察，我们得出了武汉市拥堵的几大原因。
一、基础设施
武汉市城市建设当中基础设施在建设过程中存在很多不合理的地方，而这些
地方很大程度影响了城市交通的运行。
二、城市建设和城市发展
这几年武汉市上马了很多大型建设项目，以现在正在建设的 13 条地铁最为
典型。而这些项目的建设不得不对交通造成很多影响。同时在城市高速发展的同
时行政等许多其他方面并不能合理地跟上，也导致了许多矛盾。
三、交通管理
对司机的违章停车与驾驶缺乏强有力的措施，对于非机动车等其他方面也缺
乏有力的管制。例如对行人横穿道路、翻越围栏等未有有力的措施。
四、市民素质和交通安全意识
市民素质在武汉城市交通运营中也有很大影响，市民横穿马路等违规、拥挤
上车、抢上的士等行为妨碍了城市的有序运行。同时，私家车的增加的同时，许
多司机并不具有能够在武汉城市中游刃有余的驾驶经验和驾驶技术。在一些城郊结合部，以 518 为例，在珞瑜路佳园路站到王家店之间，经常有市民不在站台
等候汽车，而是在站站之间随意拦截车辆上车，造成很大安全隐患。
五、公交系统落后
武汉交通最根本、最致命的问题，就是公交系统存在结构性的缺陷。公交线
路布局不合理，不能很好地满足市民出行需求，所以才导致大量私车增长。一方
面公共交通无法便利地实现出行需求，另一方面公交车舒适度欠佳，市民更愿意
购买私家车。
六、道路资源分配不合理。
绝大部分资源被分配给了机动车，造成行人与慢车无路可走，只能走到机动
车道，反而又对机动车行车秩序造成极大影响，降低了行车速度。缺少合理的步
行系统和慢车系统，不能做到各种出行方式各行其道。
针对武汉市交通存在的问题和原因，根据自己的实地考察和分析，结合专家
和武汉市民的意见，现对改善武汉市交通状况提出自己的看法。
一、积极构建公共交通基础设施，实施优先发展公共交通的战略。发展公共
交通是世界各国解决城市交通的共识。
1. 建立公共交通网。这里的关键问题是要建立公共汽车专用路网，而不是
一两条专用线。当公交交通发达了之后，城市中私家车的数量才会减少。2. 实现公交管理现代化问题。目前，将高科技应用于交通管理的智能交通
系统研究正在世界范围内广泛开展。如我们走访的华科控制系的张征老
师所研究的项目智能交通系统，它能将公交、轻轨和地铁的等多种公共
交通有机的结合，是武汉交通得到根本的改善。
3. 对现有的公交政策和管理体制进行调整。如应该提升公交司机的的服务
意识；再抠不能抠公交，一定要加大投入，对公交管理人员应实行相应
的奖励措施，让优秀员工有归属感，提高服务水平。
4. 对有缺陷的公共交通设施进行整改，合理设置红绿灯、人行道、公交车
停靠点，为交通的畅通奠定基础。
5. 加快轻轨道路建设步伐。目前由于武汉市的道路整修造成的拥堵现象特
别严重，因此要加快道路建设的步伐，优质优量的完成道路建设工作。
二、制定好城市战略交通规划。制定好城市交通规划是解决城市交通问题的
关键环节和实现资源最佳配置的重要保证措施。应把武汉市道路总况、公交
车情况等统筹考虑，从定性分析和定量计算两个方面研究确定出各交通方式
的合理分担率及实施的优先顺序。应把远期规划和近期项目结合起来，近期
的所有举措都应与城市交通战略规划相一致，应该是实现战略规划的一个环
节。三、制订停车场发展规划，加快停车场建设步伐。积极建议政府认真做好城
市停车场的规划设计工作，尽可能加大对停车场建设的投入，明确规定今后
凡新建、改建、扩建大型公共建筑物和公共场所必须具备足够车位的停车场，
否则禁止施工;同时应适