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文档介绍:武汉市现在面临的问题——交通拥挤

一、交通建设的规划:(在建的和已建的)

(1)在建的 就指着目前武汉正在大力建设的交通基础设施很多项目要到

2012 年才能完工,武汉必须会经历所谓的三年阵痛期武汉市现在面临的问题——交通拥挤

一、交通建设的规划:(在建的和已建的)

(1)在建的 就指着目前武汉正在大力建设的交通基础设施很多项目要到

2012 年才能完工,武汉必须会经历所谓的三年阵痛期。而且施工过程中

大都的造成了道路堵塞。

(2)已建的 武汉现在的交通拥堵严重时城市道路容量和科技含量跟不上车

辆的发展速度,政府现在是在到处修,没有整体的规划。而且大多是针对

于局部的问题提出的解决方案,没有整体观。

另外现在的公交线路急需重新规划,很多线路重复。

二、私家车数量增多。司机不遵守交通规则,无论是公交、的士或是私家车的

司机,都存在着见缝插 车的现象。造成了不必要的擦碰事故频频发生,同时

也引起了不必要的交通拥挤。

三、交警没有有效执法,在重要的路口或是高峰期都应该有交警指挥交通使车

辆有序行驶。或是发生事故时,这时在武汉通常见不到交警身影。

四、道路上的管理设施和标示及停靠站设置的不合理。



五、高峰期道路拥挤。

运用政府管制的方面:

一、 (1)、政府在在建的项目上必须具有一定的前瞻性,至少能够拥有 10

年的通行量。从整体规划,以一条线路为主干建立起交通网。而不是建好

了在亡羊补牢的沟通条条的道路。在三年的阵痛期里,最大限度的利用现

有的道路资源。应该是功能优先,建设其次,在大工程上马前,先解决好后路保障道路畅通的前提下建设。

(2)、在现在的道路上政府应该针对于常堵地点,分析其周围的道路状

况,出台相应的道路运行方案。并不断改善直到解决问题。

(3)、政府从整体规划公交线路,剔除不必要的重复站点,最有效的利

用公交资源。

(4)、设置专门的的士及公交停靠站。规定自行车及电动车行驶路段。

减少的士和公交司机因不规则的停车而引起的交通堵塞

二、 政府可以提高私家车上牌照的费用,从而限制私家车的增加。也可以提

高相应的私家车行驶中的道路项目的收费,从而减少私家车的

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上传人:guoxiachuanyue008 2022/5/20 文件大小:189 KB

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