文档介绍：高性能海洋工程用钢的研究与开发
高性能海洋工程用钢的研究与开发
本论文基于我国高性能海洋材料的发展需要,针对高强海洋工程用钢屈强比高、可焊性差和特厚钢板低温韧性不稳定等问题,开展460MPa级低屈强比海洋工程用钢和69
高性能海洋工程用钢的研究与开发
高性能海洋工程用钢的研究与开发
本论文基于我国高性能海洋材料的发展需要,针对高强海洋工程用钢屈强比高、可焊性差和特厚钢板低温韧性不稳定等问题,开展460MPa级低屈强比海洋工程用钢和690MPa级低碳高韧性海洋工程用钢的成分设计、组织演变规律、组织与性能调控等原理研究,探索以多相组织调控来降低460MPa级别特厚海洋工程用钢的屈强比,提高低温韧性,改善焊接热影响区韧性的技术路线与工艺原理;以及利用低碳微合金化+优化调质工艺来提高690MPa级别特厚海洋工程用钢的低温韧性和焊接性的技术路线与工艺原理;开发了460MPa特厚低屈强比海洋工程用钢和690MPa低碳高韧性海洋工程用钢并实现了工业化推广。460MPa级特厚低屈强比海洋工程用钢工艺技术与组织调控研究显示,Cr、Ni、Mo合金组合会增加奥氏体稳定性,影响铁素体和贝氏体转变热力学与动力学参数;因此,合理设计Cr、Ni、Mo总体含量是保证实验钢在整个厚度方向上均获得多相组织的关键要素之一。相变动力学研究表明,铁素体相变过程中,相变结束温度和最大转变速率的峰值温度均随着冷速的升高而降低,这为特厚钢板不同厚度位置在同一时间段内得到铁素体组织提供相变基础;工业实践冷却工艺研究表明,降低终冷温度能够促进贝氏体形态由粒状贝氏体向板条贝氏体过渡,同时缩小心部马奥(MA)岛的尺寸及数量,增加贝氏体板条间大角晶界密度,从而显著提高抗拉强度,改善心部低温韧性,降低屈强比。460MPa级特厚低屈强比海工钢显微组织与力学行为研究显示,在整个厚度截面上均得到铁素体和贝氏体双相组织,但不同厚度
高性能海洋工程用钢的研究与开发
本论文基于我国高性能海洋材料的发展需要,针对高强海洋工程用钢屈强比高、可焊性差和特厚钢板低温韧性不稳定等问题,开展460MPa级低屈强比海洋工程用钢和690MPa级低碳高韧性海洋工程用钢的成分设计、组织演变规律、组织与性能调控等原理研究,探索以多相组织调控来降低460MPa级别特厚海洋工程用钢的屈强比,提高低温韧性,改善焊接热影响区韧性的技术路线与工艺原理;以及利用低碳微合金化+优化调质工艺来提高690MPa级别特厚海洋工程用