汽车理论第四章作业.docx

文档介绍：
解 ：
此 时 胎 压 为 pi P a ， 所 以 估 算 出 滑 水 车 速 ：
uh
pi
/ h
由于现在的车速 u 10*f0:f0;
E2=100*(l-a)./(b*l-f2*h);
f3=f0:*f0:1;
E3=100*a./((1-b)*l+f3*h);
f4=0:*f0:f0;
E4=100;
f5=f0;
E5=0:1:100;
plot(f1,E1,f2,E2,f3,E3,f4,E4,':',f5,E5,':')
text(f0,0,'')
legend(' 空载 Er',' 满载 Ef',' 满载 Er')
xlabel(' 附着系数 φ')
ylabel(' 制动效率 (%)')
title('
前后制动效率曲线 ')
程序中的 f0
同上。
2）已知行驶车速 ua 30(km / h),
, '
2
,
''
2

空载时：总是后轮先抱死，所以由公式
r
1
z
可知在不抱死情况下
1 a
zhg
L
的最大制动强度为
此时车轮不抱死时的制动距离
1
'
'' 2
ua0
u 2a 0
1

302
s
2
2
g

30

满载


2

时：因为由
1）中可知同步附着系数 0


所以后轮先抱死，由
公 式
r
1
z
可知在不抱死情况下的最大制动强度为
1
a
zhg
L
a


zmax
hg 1

L 1

此时车轮不抱死时的制动距离
1
'
'' 2
u 2a 0
1

30
2
s
2
ua0
g

30
）

2

2

空载时：
制动系前部管路损坏时：此时制动力分配系数 0 只能由后轮制动，所以
制动距离
制动系后部管路损坏时：此时制动力分配系数 1只能由前轮制动，所以
b
b



z