文档介绍：科学技术创新 -135 -
限阻器施工技术在中老铁路项目沙嫩山二号
隧道中的应用
.997 ～DK210+ 段 位 于 为第四系覆盖层孔隙潜水、基岩裂隙水、岩溶水，隧道洞
R=11000m 的曲线上，其余地段均为直线。DK209+505～ 身地段岩性主要为板岩夹砂岩、泥灰岩，基岩裂隙水较
DK210+990 为单线隧道，DK210+990～DK211+595 为双 发育，局部岩体破碎和可溶岩地段含水量丰富。预测隧
线隧道。隧道进口接沙嫩山二号中桥万象端桥台，出口 道一般涌水量为 4800m3/d，雨季最大涌水量为 5800m3/d。
接沙拉巴土三线大桥磨丁端桥台，最大埋深约 635m。进 2 隧道施工遇见的变形及换拱
口段作业面施工任务为 1000m，出口段为 1090m，利用 2017 年 10 月 2 日在施工过程中 DK209+～
5# 拌和站至森村隧道的施工便道，作为材料运输和隧道 DK209+653 段 范围左拱腰部位挤压变形，拱部发
施工通道。 生坍方；2018 年 2 月 1 日 DK209+658～DK209+676 段线
作者简介：张英达（1981-），男，汉族，辽宁锦州人，本科，高级工程师，研究方向：隧道施工技术与安全管理。-136 - 科学技术创新
题进行优化，最终确定为“两台阶 + 弧板型限
阻器”的治理方案。最终有限解决了沙嫩山二
号隧道大变形换拱难题。
限阻器支护结构
限阻耗能型支护由原初期支护和弧板型
环向限阻器组成，根