文档介绍：主要内容：
公路养护工基础知识4
课题八、公路养护安全生产课题九、公路养护管理课题十一、相关法律、法规知识
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课题八公路养护安全
模块一公路养护维修安全作业
装置为止。般情况下，警告区的长度由下列因素所决定：车辆在警告区内改变行车状态所需要的时间以与在作业控制区附近车辆发生拥挤时的最大排队长度。
《新规程》警告区长度应根据公路等级、设计速度和交通量确定。二、三级路还应考虑坡度及平曲线半径。
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（2)过渡区：当工作区包含了一条或多条车道时，就需要封闭工作区所包含的车道。为了防止车流在改变车道时发生突变，需要设置一个改变车道的过渡区，以使车流的变化缓和平滑。般有两种：上游过渡区和下游过渡区。
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①上游过渡区：上游过渡区包括车道封闭和路肩封闭两种情况，上游过渡区长度设置是否合理，若车辆通过渡区时经常紧急制动或者在过渡区附近拥挤较为严重，则有可能是前方的交通标志设置不当或者上游过渡区长度过短。
②下游过渡区：将车流再引人正常车道的过渡路段。下游过渡区的长度一般只要保证车辆有足够的距离来调整行车状态即可，所以可按30m取值．
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(3)缓冲区：是过渡区到工作区之间的一段空间，它的设置主要是为了避免由于行车驾驶员判断失误，而直接从过渡区闯人工作区，造***员伤害和设备损坏的情况。缓冲区可以提供一个缓冲路段，给失误车辆有调整行车状态的余地，避免发生更严重的事故。因此，在缓冲区内一般不准堆放东西，也不准养护维修作业人员在其中活动或工作。为了更有效地保护养护维修作业人员，在过渡区与缓冲区之间，可以设置防冲撞装置，以加强防护作用。缓冲区的最小长度宜取50m。
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H—缓冲区的最小长度宜取50m。
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(4)工作区：工作区是养护维修作业的工作场所，也是养护维修作业人员工作、堆放建筑材料、停放施工设备的地方。为了保证安全，在工作区与开放交通的车道之间要有明确的隔离装置。工作区的长度一般根据养护维修作业或施工的需要而定。工作区的布置，还要考虑为工程车辆提供安全的进口和出口
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老《规程》规定：工作区长度应根据养护维修作业的需要确定，然而对工作区的最大长度并没有规定。但工作区长度的增加会造成延误时间增加，带来不同程度的交通拥堵，造成安全隐患。
新《规程》利用仿真技术与理论方法，研究不同工作区长度下的交通延误，根据驾驶员的心理等因素，并在考虑作业区长度与养护管理关系的基础上选择合适的工作区长度。
工作区的最大长度不宜超过4km。
借用对向车道通行的高速公路与一级公路养护作业，工作区的最大长度不宜超过6km，当中央分隔带开口间距大于3km时，工作区的最大长度应为一个中央分隔带开口间距。
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(5)终止区：终止区为通过或绕过养护维修作业地段的车辆调整行车状态的路段。在终止区的末端应设有关解除限速或超车的交通标志，这样可使驾驶员明白已经通过了养护维修作业地段，并恢复正常的行车状态。终止区的长度宜取30m。
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任务实施
某高速公路设计速度为120Km/h，。现需封闭外侧车道进行养护维修，工作区长50m，限制车速为60Km/h。请布置该养护维修作业控制区。
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位置
封闭宽度
限制车速
60km/h
40km/h
20km/h
车道封闭

70
30
10

90
40

90
40
路肩封闭

20
20
10

20

30

40

50
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位置
公路等级
设计速度（km/h）
警告区的最小长度（m）
路段
高速公路、一级公路
120,100
1600
二级、三级公路
80,60
1000