文档介绍：1 / 9
工程名称
兴业路北延线公路工程
施工单位
广东兴业路桥工程有限公司
施工技术负责人
编制单位
工程部
交底人
职称
技
术
交
底
材料具有材质合格证书并由专业焊工持证上岗操作。焊接施工时应注意焊缝的长度和高度符合规范规程的验收要求，同时焊接接头的设置和同一截面内的搭接面积应根据不同的受力部位按符合技术规范要求的原则进行设置。
钢筋绑扎完毕后由质检人员自检后报请监理工程现场验收合格后方可进入下道工序的施工。
六、模板及支架施工
箱涵墙身及顶板采用122×24４×1８㎝高强度光面七合板制作,制作时根据沉降缝的分幅宽度和设计尺寸的要求进行，每块模板要求位置准确,表面平整，接缝时作特殊处理防止漏浆。模板安装时应与钢筋安装配合进行,妨碍绑扎钢筋的模板待钢筋安装完毕后进行,同时模板应避免与脚手架联接。模板安装前应清理干净并涂刷同一品种的脱模剂，不得使用废机油代替。墙身模板利用Ф1４对拉螺杆固定,对拉螺杆两端设置丝口,利用模板和螺杆固定在模板压方上,通过螺母松紧调节模板的平整度并防止砼浇筑时侧模跑位,对拉螺杆按水平60㎝,纵向80㎝间距均匀设置,为保证对拉螺杆的重复使用，预埋ＰVC套管以方便螺杆拆出。墙身模板外侧利用钢管架及斜撑加固,内侧利用钢管剪刀撑和对撑加固。箱涵顶板用钢管组合支架支撑设置,支架上铺设方木后进行模板安装,支架利用可调钢顶托调节高度和平整度。端头模板利用组合钢模或七合板以钢管支撑加固。
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工程名称
兴业路北延线公路工程
施工单位
广东兴业路桥工程有限公司
施工技术负责人
编制单位
工程部
交底人
职称
2．支架工程
支架采用Ф48钢管,钢顶托及管扣等材料组合施工，支架模安装宽度超过箱涵10０~１２0㎝为宜，立杆间距≤100㎝,水平间距≤1２0㎝,支架底部必须设置扫地横杆、立杆底部垫以木跳板。考虑箱涵顶板自重及施工荷载较大,同时地基处理并已施工砼垫层。为保证支架的整体稳定性，沿支架纵向每5~7排全高范围内设置剪力撑，斜杆与地面交角小于60°,并用管扣与立杆连接。
模板和支架施工后严格自检,经沉降观测并确保支撑稳固后方可报请监理工程师验收，合格后方可进入下道工序的施工。
七、箱涵砼浇筑
箱涵分二次浇筑砼,第一次浇筑砼至底板内壁以上3０㎝处,然后进行剩余部分的钢筋和模板安装,第二次浇筑时注意施工缝处的粗糙和干净，并注意砼的接茬振捣，,浇筑时注意砼的振捣密实和底板表面平整压光，第二次浇筑属于薄壁钢筋砼结构，必须保证砼的振捣密实和几何尺寸,以期达到砼结构内实外美的效果。
砼采用经监理工程师同意的佛山市鸿狮混凝土有限公司混凝土搅拌站的商品，砼的试配和原材料的复检均经监理工程师审批后同意使用。
砼运输至施工现场后不得有离析、严重泌水或坍落度严重损失等现象，经试验人员取样检测其坍落度、和易性等常规指标合格后方可入模浇筑,考虑箱涵的高度和宽度,为保证砼的连续浇筑，拟采用砼输送泵配合进行砼的浇筑施工。
３）砼的浇筑
(1)、浇筑混