文档介绍：城市道路交叉口规划设计讲座
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一. 我国城市道路穿插口规划设计现状及开展趋势
道路借助穿插口相互连接成道路系统，以解决各方向车流与人流的交通组织和转换。穿插路口是道路网络的结点，在路网中起着从穿插口的交通运行方案。
2. 枢纽立交
是指位于特大城市、大城市的重要交通枢纽节点，能适应相交主线直行车流快速〔转向车流略减速〕连续行驶的全互通式立交。
3. 集散立交
是指城市主干道或次干道与城市快速路或市际高速公路相交，主、次干道车辆向从快、高速路集散的互通式立交。
4. 简单立交
是指能保证相交主要干线直行车流快速或按设计车速连续行驶，其次要主线直行车流准许在平面穿插口行驶的立交；以及保持相交道路为平面穿插，仅为个别、局部左转车流布置专用连接匝道上跨〔或下穿〕的立交等。
5. 信号控制穿插口
用交通信号灯组织指挥相冲突交通流运行次序的平面穿插口。
术语
城市道路穿插口设计规程
Planning and Design Specification for Intersections on Urban Street
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6. 让行标志穿插口
是指主、次道路相交，用交通标志来组织分配相冲突交通流的通行时间，规定次要道路车辆必须让主要道路车辆先行的一类穿插口。让行标志穿插口有两种：用停车让行标志管制的穿插口叫停车让行穿插口；用减速让行标志管制的穿插口叫减速让行穿插口。
7. 全无管制穿插口
是指没有任何管制措施、各类各向交通流按交通平安法规定的先后次序通行的平面穿插口。
8. 主要道路、次要道路
穿插口的相交道路中，等级较高或交通量较大的道路称为主要道路；等级较低或交通量较小的道路称为次要道路。
9. 交通岛
为渠化、分隔交通流和提供行人过街驻足而设置在路面上的各种岛状设施。一般用混凝土围砌成高出路面的构筑物，也可用标线在路面上画出岛状空间。按其功能可区分为：导向岛、分隔岛和平安岛等。
10. 港湾式公交停靠站
在道路车行道外侧，公交停靠站所需长度范围内局部拓宽路面，专供公交车靠站停泊用的一种公交停靠站。
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术语
城市道路穿插口设计规程
Planning and Design Specification for Intersections on Urban Street
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11. 渠化设计
给进出穿插口的各种各向交通流组织安排通行空间，以消除穿插口各种各向交通流间的相互干扰，到达各种各向交通流通行平安和顺畅为目的，是穿插口交通组织的重要内容。运用标线、标志和实体交通岛等设施对交通流按流向作分流和导向设计，设计内容包括：车道功能划分、导向标线和导向岛等。
12. 辅助车道
在干线道路与次要道路立交时，在分流合流附近，为使匝道与干线道路车道数平衡，保持干线的根本车道数而在干线一侧增设的车道称为辅助车道。
13. 匝道
相交道路之间相互连通的连接道，供转弯车辆运行使用。可分为左转弯匝道和右转弯匝道。匝道与主线的连接点称为匝道的端部，包括起点和终点。
14. 进出口
由主线驶出进入匝道的路口称为出口，由匝道驶出进入主线的路口称为进口。
15. 变速车道
供车辆进出主线变速而设置的车道。出口端为减速车道，进口端为加速车道。变速车道包括变速车道与主线衔接的三角形渐变段。
术语
城市道路穿插口设计规程
Planning and Design Specification for Intersections on Urban Street
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16. 集散道路
为了减少主要道路交通流的交织和进出口的数量，在主线一侧或两侧设置的与主线平行且横向别离，并在两端与主线相连的专用道路，称为集散道路。
17. 定向左转匝道
从主线的立交构造物上游右侧驶出，以和缓、短捷的路线，跨〔穿〕越主线，直接从另一主线的立交构造物下游右侧驶入的匝道，〔-2-〔1〕〕。
术语
城市道路穿插口设计规程
Planning and Design Specification for Intersections on Urban Street
18. 半定向左转匝道
从主线的立交构造物上游右侧驶出，以大弯道绕越全线，从另一主线的立交构造物下游右侧驶入的匝道，〔-2-〔2〕〕。
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19. 迂迴形左转匝道
从主线的立交构造物下游右侧驶出，绕约270º转弯，从另一主线在构造物上游右侧驶入的匝道，〔