文档介绍：弯沉仪说明书
弯沉仪说明书
弯沉仪说明书
贝克曼梁路面弯沉仪
操作规程
一、贝克曼梁路面弯沉仪，路面回弹弯沉值测定仪。
本仪器合用于测定净土加载时或以弯沉仪说明书
弯沉仪说明书
弯沉仪说明书
贝克曼梁路面弯沉仪
操作规程
一、贝克曼梁路面弯沉仪，路面回弹弯沉值测定仪。
本仪器合用于测定净土加载时或以特别慢的速度加载时路面弹
性弯沉值 , 能优秀的反应出路面的整体强度。
二、技术参数：
总长： 5400mm。
杠杆比： 2 ：1
支点至前测点长： 3600mm。
刚度：以轴孔中心为支点，在距支点 1800mm处加载 200g, 其挠度不大于。
表精度为量程为 1cm
三、弯沉仪仪器的用途及原理：
本仪器合用于测定净土加载时或特别慢的速度加载时路面弹性
弯沉值能优秀的反应路面的整体强度。
路面弯沉值是指在车轮载荷作用下路面所产生的垂直变形，它式反
映路面时一项指标，路面资料或路基的强度越高则弯沉值越小，反之
则弯沉值越大，所以路面设计、施工、保养、加固等工作中拟订一条
即经济又合理的方案。路面弯沉值时不行少的手段，最近几年来为公路部
门宽泛应用。
路面弯沉仪是采纳杠杆原理制成的，用来测定汽车后轴双轮之间的路
面弯沉值。
弯沉仪路面在负荷作用下形成局手下沉 ( 即垂直变形 ) ，路面反应的形状是以负荷为中心盘形，称之为弯沉盆。当负荷移开后弹性使路面恢复到原状，弯沉盆消逝，负荷前后的差值即称改点的弯沉值。试考证
明，总弯沉和弹性弯沉不相当时即负荷走开后，路面弯沉盆其实不用逝，路面还会存在微量的变形，路面弯沉值与车速、温度等要素有亲密关系。
仪器拥有构造简单，使用方便，敏捷度高，构造紧固轻巧等特色。不受天气、风力、日照等客观条件等影响。弯沉仪仪器构造：
本仪器由前后杠杆，后杠杆底座，百分表支架等主要部分构成。
使用前杠杆用 M12螺栓连结，后杠杆不用时将螺栓卸掉，前后杠杆分开装入箱内，调整方便。
仪器备有 500mm、150mm、100mm测杆各一根，可依据现场需用选择使用，百分表支架上有一表夹，可依据丈量时的高度进行调整，每台仪器配 0~100mm一级精度百分表一只。四、测定步骤：
A、将仪器擦净。
B、