文档介绍：《修建性详细规划设计》实训指导书、任务书
某居住小区修建性详细规划》任务书
规划设计题目：湘潭市某居住小区修建性详细规划
随着我国社会的发展和人民生活水平的不断提高，公众对居住建筑的需求逐渐从 对“量”的需求过渡到了对“质”的（二）阶段教学目的
1、使学生完成从单体建筑功能、平面、空间、环境组合到群体建筑功能、平面、 空间环境组合能力的提升；建立局部利益服从整体利益的正确观念。
2、培养学生处理建筑与建筑、建筑与道路、建筑与场地、建筑与周围环境之间 协调性的能力。
3、帮助学生掌握城市规划设计的基本技术手段和方法。
4、让学生了解相关规范在城市规划设计中的作用与要求。
5、使学生能合理运用图、文方式综合表达设计思想。
（三）设计内容与要求
1、认真收集现状基础资料和相关背景，分析城市上一层次规划对基地提出的规 划要求，以及基地现状与周围环境的关系，并提出相应规划说明、规划指标和设计图
纸。
2、依据居住区整体环境的主题化与均好性的要求，提出居住区规划组织结构分 析，包括用地功能结构、道路系统、绿地系统、主要公建布局和空间结构等。
居住区的规划布局，应综合考虑周边环境、路网结构、公建与住宅布局、群体组 合、绿地系统及空间环境等的内在联系，构成一个完善的、相对独立的有机整体。并 应遵循下列原则：
方便居民生活，有利安全防卫和物业管理； 组织与居住人口规模相对应的公共活动中心，方便经营、使用和社会化服务； 合理组织人流、车流和车位停放，创造安全、安静、方便的居住环境。 居住区的空间与环境设计，应借鉴生态学、心理学、园林学等多种学科的研究成 果，充实居住区的文化内涵，营造有主题、有特色的居住区，如绿色环保型、健身娱 乐型、山水园林型等。
规划布局和建筑应体现地方特色，与周围环境相协调； 合理设置公共服务设施，避免烟气（味）、尘及噪声对居民的污染和干扰；
精心设置建筑小品，丰富与美化环境； 注重景观和空间的完整性，市政公用站点等宜与住宅或公建结合安排； 供电、电讯、路灯等管线宜地下埋设； 公共活动空间的环境设计，应处理好建筑、道路、广场、院落绿地和建筑小品之 间及其与人的活动之间的相互关系，使各家各户都能享有良好的室外环境和景观视 野，以环境资源共享的均好性体现居住区的高品位和人文关怀。
3、遵循道路交通环境的人性化与和谐性原则，分析并提出居住区内部居民的交 通出行方式，布置道路交通系统；确定道路线型、平面曲线半径；并综合考虑道路景 观的效果，设计出相应的道路断面图；确定停车场的类型、规模和布局等。
居住区内道路分为：居住区道路、小区路、组团路和宅间小路四级。
居住区道路红线宽度不宜小于20m；
小区路路面宽6~9m，建筑控制线之间的宽度10~14m （需敷设供热管线的不宜小 于14m ；无供热管线的不宜小于10m）；
组团路路面宽3~5m，建筑控制线之间的宽度8~10m（采暖区不宜小于10m；非采 暖区不宜小于8m）；
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居住区内道路纵坡及相关技术要求，应符合《城市居住区规划设计规范》的相关 规定。比如：
小区内主要道路至少应有两个出入口由两个方向与外围道路相连；
机动车道对外出入口间距不应小于150m，距城市主干道交叉口的距离自道路红 线交叉点量起不应小于70m，与人行道横道线的最边缘线不应小于5m；
沿街建筑物长度超过150m时，应设不小于4mX4m的消防车通道；
人行出口间距不宜超过80m，当建筑物长度超过80m时，应在底层加设人行通道； 居住区内道路与城市道路相接时，其交角不宜小于75°。
当居住区内道路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路相接；进入组团的道路，既 应方便居民出行和利于消防车、救护车通行，又应维护院落的完整性和利于治安保卫。
在居住区内公共活动中心，应设置为残疾人通行的无障碍通道，通行轮椅车的坡 道宽度不应小于2. 5m，%。
居住区内尽端式道路的长度不宜大于120m，当超过120m时应在尽端设不小于 12mX12m的回车场地。
当居住区内用地坡度大于8%时，应辅以梯步解决竖向交通，并宜在梯步旁附设 推行自行车的坡道；居住区内道路边缘至建筑物、构筑物的最小距离，应符合《城市 居住区规划设计规范》表8. 0. 5 规定；居住区内地面停车率（居住区内居民汽车的 停车位数量于居民住户数的比率）不宜超过10％；居民停车场、库的布置应方便居 民使用，服务半径不宜大于150m；
4、选择或设计适宜的住宅类型和住宅组团。居住组团的室外空间是居民日常生 活最接近的户外空间，也是室内空间的延伸，在营造居住区大空间的同时，应将组团 半公共空间引向小型化、私密化，使它们尺度宜人、内静外动、布局合理，并富有特 色。让人