文档介绍：电瓶车电池的保养一、“天天用车,天天充电”。铅酸蓄电池没有记忆, 至所以容量快速减少主要是蓄电池硫化和“失水”、“亏电”等一些原因, 蓄电池最怕的就是“亏电”欠压, 蓄电池常“亏电”, 电池极板极易受伤, 现实中高达 70% 的电动车电池容量减少电极板被放电时的强电流(启动电流)拉伤所致(电摩尤其明显) , 电极板拉伤属于电池物理损伤, 这种损伤无法修复。因此“天天用车、天天充电”, 保证蓄电池随时有充足的电压就成为必然。二、定时补充蒸馏水。用户普遍以为,免维护蓄电池不用加水,其实这种说法是错误的。免维护蓄电池在充电和大电流放电过程中会产生热量,有热量就会有水分蒸发,尽管水蒸发的过程十分缓慢, 但时间一长,累计水蒸发的量就不容小视。因此每 6 个月左右应该给蓄电池补水一次,这样蓄电池的使用寿命才会延长。三、电动车启动巧用力。电动车启动电流很大,尤其是大功率电机的电摩,启动电流更大。大电流很伤蓄电池极板, 最好的方法就是在启动前象骑自行车一样的骑行后, 再启动电动车电源。当然很多电摩没有骑行装置,这就没有办法了。四、每季对电瓶深度放电一次。蓄电池在使用了一段时间后必然会有一些活性物质下沉,如果活性物质不及时激活, 势必会对蓄电池的容量造成一些影响, 因此, 在经常使用电动车的时候, 要做到每季对蓄电池深度放电一次。五、经常观察充电器的好坏。新电池充电过程一般都是 6-8 个小时,充满电后充电器会亮绿灯,如果充电时间过长就要检查充电器电压保护装置是否坏损, 如果坏损就需要及时的调换充电器, 否则极易充坏蓄电池。另外,充电器不要购买快速的充电器,快速充电同样对蓄电池极板有伤害。六、长期不使用蓄电池时每月至少要给蓄电池充电一次。这样做的目的就是防止蓄电池放置时间过长而引起蓄电池硫化和“亏电”。七、防止蓄电池爆晒。爆晒会使电池温度升高,因此要注意。八、尽早使用电瓶保护器。电瓶保护器也就是脉冲发生器, 因脉冲不间断的消除电瓶硫化, 使极板始终保持“洁净”, 从而达到延长电瓶使用寿命的效果,但对大电流损伤电池极板作用不大。有经验的用户都知道电池的费用是电动自行车最大的消耗, 所以用户非常关心延长电池的使用寿命的问题。首先要假定充电器没有问题, 用户是否正确使用对电池的寿命至关重要。使用电池的注意事项如下: 1 、不要随便更换充电器,不要去掉控制器的限速。各个制造商的充电器一般都有个性化需求, 在没有把握的时候不要随意更换充电器。如果续行里程要求比较长, 必须为了异地充电而配备多个充电器, 就把白天补足充电的充电器采用另外补充的充电器, 而晚间采用原配的充电器。去掉控制器的限速, 虽然可以提高一些车的速度,除了会降低车的安全性以外,也会降低电池的使用寿命。 2 、保护好充电器。一般的使用说明书上面都有关于保护充电器的说明。很多用户没有看说明书的****惯, 往往除了问题以后才想起找说明书看, 经常为时已晚, 所以先看说明书是非常必要的。为了降低成本, 现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计, 这样, 充电器一般不要放在电动自行车的后备箱和车筐中。特殊的情况下, 必须要移动, 也要把充电器用泡沫塑料包装好, 防止发生振动的颠簸。很多充电器经过振动以后,其内部的电位器会漂移,使得整个参数漂移,导致充电状态不正常。另外需要注意的就是充电的时候要保持充电器的通风, 否则不但影响