文档介绍：1
防台防汛应急预案
防台防汛应急预案（精选8篇） 防台防汛应急预案 篇1
一、组织领导
为加强对工作的组织领导，局成立防汛防台工作领导小组，由局长任组长，为副组长，各科室、执法大队负责人为成员。领导小组下设桥路站、天都路站、天丰路站工程。
4、工程概况
杭州地铁3号线工程土建施工SG3-11标段主要包括：丁桥站～天丰路站区间、天丰路站、天丰路站～天都城站区间、天都城站、天都城站～星桥路站区间、星桥路站、星桥车辆基地出入段线盾构段，共3站3区间1车辆段出入线工程。
1、天丰路站
天丰路站位于天都路和天丰路交叉口，沿天都路大致呈东西向布置。天都路规划道路红线宽36m，天丰路规划道路红线宽32m，天都路为城市主干道，天丰路为城市次干道，现状交通流量均不大。车站为地下两层岛式车站，双柱三跨（局部单柱双跨）钢筋混凝土箱型框架结构，、长120米，，。结构采纳外包全防水，围护桩与内衬墙之间设置防水隔离层。车站设2组风亭、5个出入口。车站主体结构为地下两层，拟采纳明挖（局部盖挖）顺做法施工，附属结构为地下一层，拟采纳明挖顺作法施工。
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2、天都城站
天都城站位于天都路和场环路交叉口西侧，沿大农港路大致呈东西向布置。天都路规划道路红线宽36m，场环路规划道路红线宽20m，天都路为城市主干道，场环路为城市次干道，现状交通流量均不大。车站为地下两层岛式车站，双柱三跨钢筋混凝土箱型框架结构，、长120米，，。结构采纳外包全防水，围护桩与内衬墙之间设置防水隔离层。车站设2组风亭、3个出入口。车站主体结构为地下两层，拟采纳明挖顺做法施工，附属结构为地下一层，拟采纳明挖顺作法施工。
3、星桥路站
星桥路站位于天都路和星桥路交叉口，沿天都路大致呈东西向布置。天都路规划道路红线宽36m，星桥路规划道路红线宽36m，天都路为城市主干道，星桥路为城市次干道，现状交通流量均不大。车站为地下两层岛式车站，双柱三跨（局部单柱双跨）钢筋混凝土箱型框架结构，、长120米，，。结构采纳外包全防水，围护桩与内衬墙之间设置防水隔离层。车站设3组风亭、4个出入口、1个平安疏散口、10个配线区出入口。车站主体结构为地下两层，拟采纳明挖（局部盖挖）顺做法施工，附属结构为地下一层，拟采纳明挖顺作法施工。
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4、丁桥站～天丰路站区间
丁桥站～天丰路站区间盾构从天丰路站始发，沿天都路向西敷设，后转向南行进，沿线侧穿公园地下室，下穿出入段线，侧穿北城枫景园，为避开丁兰
试验学校教学楼，以305m半径向西南方向行进，下穿高压燃气管线和绕城高速、下穿东风港河后，转入大农港路，于丁桥站接收，。线路纵向最低点里程位于右DK46+，轨面高程-。‰、‰，‰、‰，～。本区间盾构段采纳2台盾构机，均从天丰路站始发，掘进至丁桥站接收。
5、天丰路站～天都城站区间
天丰路站～天都城站区间盾构从天都城站始发，沿天都路敷设，沿线侧穿天都城天明苑B区、侧穿申华石油，下穿学堂港河、学堂港桥，侧穿金地格林格林小区、保利罗兰香谷小区，至天丰路站接收，。
线路纵向最低点里程位于右DK48+，轨面高程-。‰、‰，‰、‰，～。本区间隧道段主要穿越④1淤泥质黏土、④2淤泥质粉质黏土、⑥1淤泥质黏土。
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6、天都城站～星桥路站区间
天都城站～星桥路站区间盾构从星桥路站始发，沿天都路敷设，沿线穿星乐小区、悦泽公寓、下穿飞桥港、和谐港桥河，随后为避让铁塔，侧穿广厦天都城天月苑、天星苑，于天都城站接收，。
线路纵向最低点里程位于右DK49+，轨面高程-。‰、‰，‰，～。本区间隧道段主要穿越④2淤泥质粉质黏土、⑥1淤泥质黏土、⑥2淤泥质粉质黏土、③4砂质粉土、③5砂质粉土夹