文档介绍：钢构造桥梁的入门
钢构造桥梁的入门
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钢构造桥梁的入门
钢构造桥梁的入门级别
稳定问题还包括整体稳定与局部稳定之分,只要构件受压,终究不能走开稳定问题的困扰,这也是拱桥跨径小于斜拉桥、斜拉桥跨径小于悬索桥的主体原因;整体稳定可按上述的稳定应力小于强度容许应力乘以相应于长细比的小于1的折减系数控制,局部稳定按照下表宽厚比控制
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受压杆件设置的局部加劲肋,解决宽厚比过大的局部稳定问题.
上表为压杆的局部稳定控制指标,对于受弯构件的腹板的抗剪稳定,也有相应的要求,防备腹板受剪失稳,控制指标为腹板的高厚比
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简支梁受力的横梁腹板加劲肋设置,竖向设置间距不大于2m的加劲板,正弯矩上缘受压部位设置水平向加劲肋.
疲劳
只要受拉,构件就有疲劳问题,裂纹随着拉应力的变化扩展,所以受压构件不需
检算疲劳,受拉也许是拉压交替就会有裂纹扩展的危险,就需检算疲劳稳定,疲劳主要与应力变化幅亲密相关,疲劳检算主若是检算应力幅
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四、钢构造桥梁与混凝土箱梁类比
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钢箱梁截面
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混凝土截面
对于一个3x30m混凝土现浇预应力匝道箱梁,荷载传力途径:
荷载--------传力途径1:横向经过顶板传达给纵腹板(对应纵向1m板条桥面板
横向计算(车辆中车轮荷载))---组成横框的桥面板的横向受力
-------传力途径2:经过顶底板及腹板纵向传达给横梁(对应于纵向单梁主梁计
算,顶底板抗弯,腹板抗剪,车道荷载计算,受拉部位设置预应力钢束保证混凝土抗裂,同时钢束的设置不能使混凝土受压过大)---纵向受力
------传立途径3(经过横梁由横梁与纵腹板相交之点传至支座)(对应于横梁计
算,根据横梁跨度决定是否采用预应力)-----横梁的横向受力
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对于3x30m钢箱梁,16mm厚顶板及顶板地点的纵向加劲肋相当于25cm厚混凝土顶板,14mm厚底板及其加劲肋相当于两块14mm厚腹板类式于45cm厚腹板.
(U肋、倒T肋、板肋)25cm厚混凝土底板,
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钢箱与混凝土承受荷载比较,相应采用Q345qD钢材与C50混凝土类比:混凝土顶板承受弯矩中的压力:7800mm*250mm*=31590kN钢箱梁顶板承受弯矩中的轴力:
(7800