文档介绍：沥青混凝土路面下面层的施工方案
沥青混凝土路面下面层的施工方案
摘要:该沥青混凝土路面的下面层单幅宽12m,采用8cm粗粒式沥青混凝土AC-25。
关键词:沥青混凝土;下面层;施工方案
中图分类号:TU74 文献标识码:A 文章编号:
1、施工准备
①检查基层的完整性。
②挂好基准线,每10米设一基准线立柱,即控制高程的钢钎应每间隔10m打入一根,打设在离铺设宽外30~40cm处,对于曲线半径较小的弯道应加密钢钎,扯拉钢丝应张拉紧,在钢钎顶部或钢丝上拴一红布条或彩色条作为警示标志,以防止来往的运输车辆碰撞钢钎或钢丝。
③摊铺机位于摊铺起点,按松铺厚度垫好熨平板,熨平板下两边靠中部垫宽20cm以上长60cm的硬质木板,高度与松铺厚度一致。
④拌和站产量、运输车辆运料能力,同摊铺机摊铺速度相匹配。
2、沥青混合料的拌合
(1)冷料仓隔板设有足够的高度,避免出现混仓现象。
(2)拌和时,每种规格的集料、矿粉和沥青按批准的生产配合比准确计量,其计量误差控制在规定的范围内:集料总误差±10kg;各热料仓±3%;填料±2kg;沥青±。
(3)严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。集料温度应比沥青温度高10-20 ℃,热拌混合料成品在储料仓储存后,其温度下降不应超过10℃,储存时间不得超过24h,沥青混合料的施工温度控制范围见表1。
沥青混合料的施工温度表1

(4)拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度,并定期对拌和楼的计量和测温进行校核。
(5)间歇式拌和机每盘拌和时间宜为40~50s(其中干拌时间不得少于5s)。使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料,并以沥青混合料拌和均匀为度。
(6)及时对拌和出的沥青混合料进行试验、检验。
3、沥青混合料的运输
(1)沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输,车厢应清扫干净。为防止沥青与车厢板粘结,车厢侧板和底板可涂一簿层油水(柴油与水的比例可为l:3)混合液,但不得有余液积聚在车厢底部。
(2)从拌和机向运料车上放料时,应每卸一斗料挪动一下汽车位置,并按照前后中的顺序装料,以减少粗细集料的离析现象。
(3)采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度要大于150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔,孔口距车箱底面约300mm。对运至铺筑现场的混合料的温度每车均要检测,并满足温度控制要求。
(4)沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余,摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料。
(5)运料车应有蓬布覆盖设施,以保温或避免污染环境。车槽四角应密封坚固。
(6)连续摊铺过程中,运料车在摊铺机前10—30cm处停住,不得撞击摊铺机。由摊铺机前进同轮胎后轮接触后方可开始卸料,并注意不能使混合料在摊铺机和自卸车中间漏出。卸料过程中运料车应当挂空档,靠摊铺机推动前进。
(7)沥青混合料运至摊铺地点后应凭运料单接收,并检查拌和质量。不符合本规范温度要求或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得摊铺在路上。
(8)运料车自土路进入沥青路面前,应有专人清扫或擦掉料车轮胎上的泥土,以防造成对基层的污染。
4、沥青混合料的摊铺
采用两台德国产ABG423