文档介绍：沥青路面常见病害产生的原因及处理措施
沥青路面常见病害产生的原因及处理措施
摘要:随着交通量的增加,在超载和重载车辆荷载以及自然条件的耦合作用下,沥青路面会出现翻浆、松散、坑槽以及拥包等破坏现象。文章针对沥青路面常见的病害产生的原因进行分析探讨,以及对于不同路面病害提出相应的处理措施。
关键词:沥青路面;病害原因;处理措施
1 常见病害产生的原因
翻浆病害
翻浆是指路面出现弹簧、破裂、冒浆的现象。在气候较低的情况下,路基内部水分开始结冻,不断向深处发展,上下层形成了温度坡差,由于气候的变化,零度等温线不断下移,形成一层、两层或多层聚冰层。土基中水分冻结后体积膨胀,由于土质不均匀,使路面冻死或冻胀隆起。春季气温回升,由于路面导热性大,路中的溶解速度较两侧快,水分不易向下及两侧排泄。土基土层便呈现过湿状态,当容解到聚冰层时,土层的湿度有时会超过液限。土基承载力极低,在车辆通过时,稀软的泥浆会沿着汗裂的路面裂缝挤出或形成较深的车辙和鼓包,形成翻浆。
松散病害
松散是路面材料集料和沥青逐渐从路面脱开并散失。其一、春融季节,当基层有较多细粒土及孔隙时,冬季的毛细水积聚导致春融时的过饱和,水分或泥浆进入到基层相接触的沥青混合料空隙,再加上荷载的反复作用产生剥离现象,所以松散破坏是从下面开始的;其二、春季惊蛰节气后,会进入多雨期,尤其是表面粗糙的开级配沥青混凝土大空隙路面长期被水浸泡,在水的作用下,路面剥离首先从表面车轮轨迹带上发生,此时破坏是从上面开始的,另外受冬季冰雪融水的影响,融水侵入沥青混合料内部,在荷载和冻融循环的反复作用下,造成剥离破坏。水分逐渐渗入沥青与集料的界面上,使沥青粘附性降低病逐渐丧失粘结力,沥青膜从集料表面脱落,沥青混合料出现掉粒、松散。

坑槽病害
坑槽是指路面中出现碗状坑洞,如图1所示。沥青路面发生坑槽病害的原因多样,与春季有关的是水损害。雨水或融冰雪水进入并滞留在沥青混凝土的孔隙中,在大量快速行车的作用下,反复多次产生的动水压力使沥青从碎石表面剥落下来,局部沥青混凝土变得松散,碎石被车轮甩出,路面产生坑槽。如水透过沥青面层滞留在基层顶面,在大量快速行车作用下,自由水产生很大的压力并冲刷基层混合料表层的细料,形成灰白色浆,灰浆被行车压唧到路表面。在灰浆数量大的情况下,不久就会产生坑槽。
图1 坑槽病害
波浪和拥包病害
波浪是指路表面有规律的纵向起伏,如图2所示的拥包。基层局部强度不足或水稳定不好,使基层容易造成松软而导致路面病害。层铺法施工洒油不均、用油量过大或是拌合法施工摊铺时细料集中、局部油量大,沥青多处石料厚,沥青少处石料薄。当路拱过大或平整度差,则在春季气温回升时,油料会向低处积聚,形成壅包。
图2路面拥包
2 处理措施
基于上述路面病害产生的原因,可以看出不同病害的原因及破坏机理并不相同,针对不同的病害提出相应的处理措施,如表1所示。
表1 病害处理措施
病害类型处理措施
翻浆提高路基加强排水和降低地下水位,使路基上部土层尽可能远离地下或地表水面;铺设隔离层,是上部图层与下部水分离,互不影响;改善路面结构,铺设砂砾垫层,能将荷载进一步扩散,从面减小路基的应力和应变;修隔温层,可使下面的土层不冻结或减小冻结深度,起到预防