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公司骑行活动总结
公司骑行活动总结 公司定组织一些骑行活动，增加员工体抗力，耐力，你在骑行活动中学到了什么？大家不妨来看看我推送的公司骑行活动总结，盼望给大家带来协助！
公司骑行活动总结了全部的十天骑行笔记并发在博客上。对我而言，骑完全程只是完成一多半，用文字记录下来才算圆满。这是我写的最快的一次，因为前头还有辽阳那段生活等着我去“圆满”。为本次行动点下句号之后，我轻松下来，此时此刻可以消消停停地给这次大兴安岭骑行来个小结了。
翻开黑龙江省地图，循着我的骑行轨迹，发觉我是在它的西北部划了一个圈(其中穿越内蒙古一小局部)。我每篇博文的路途图是老弟帮我绘制的。十天骑行中，每天黄昏我入住后即给他发短信报平安，他也通过短信向我预报里程及天气状况，给我供应旅途信息及精神鼓舞。
先说天气：十天里只有三天没下雨，第一、二和第八天，另七天皆同舟共济伴我行，且以后半程居多，最终两天为重。雨天里骑车，虽有雨披，它只能护住上身，下半截就只能任由雨淋个精湿了。最受委屈的是脚，裤子只要雨停一会儿就能被风吹干，可鞋不会干那么快，所以我的脚总泡在湿鞋里，都泡白、泡囊了。
再说道路：我走的路途，真正的平路只在头两天(其次天的最终20余公里也是山路，莫旗到登特科)和最终的80多公里(明水后至大庆)，剩下的都是山路或坡路;可以说山路占八成以上，平路还有一半在迎风——因而，此次骑行不单里程( 1871KM)超过从北京骑回大庆那次(1433KM)，难度也比那次大。
至于路况，总体来说很好，大(庆)-齐(齐哈尔)-讷(河)路面超好，堪称高速;讷河至莫力达瓦的路面窄而破损多、车辆也多;从莫旗起先的G111国道直到终点加格达奇还是不错的;加格达奇至塔河的S207路面很好，只是有局部破损但都垫了方石;塔河至十八站的X201，特别平坦的油路;十八站起先的S209直到黑河也是油路，很好;G202因黑河到北安正在修北黑高速，每到村镇路口皆要下道，路口很烂，雨天成了泥塘;北安之后状况有所好转，不过时有两坡间的凹处因维护而改道;明水后的G203就任你尽情地飞奔向前了。
路上我只遇到两次骑车的人，都是对向而行，一掠而过，无法搭话。第一次是从孙吴到辰清之间，三人小组;其次次是出明水刚上G203，一人，装备齐全——顺便说一句，我骑车的装备很业余，假如不是自行车和满身的风尘仆仆，根本看不出我是个远行者。
再谈风景：我觉得晴天下的湿地最美，比方第一天的扎龙湿地;阴天使风景逊色，不过因有秋意，大兴安岭的农田和林区也差强人意(再过一个月来看就更好了);黑河之后没风景(当然，这