文档介绍：住区的 概念与 类型
住 区 的
类1 型
按城乡区划范围不同：
a） 城市住区
在住区内可只设置主要为住区服务的公共设施
b） 独立工矿企业和科研基地住区
居住对象单一，远离城市，有较强独立性。除一般所需的公共服务 设施
/ 住区的组成
住区的功能
A郊区整体规划社区模式、B居住开发单元模式（housing estate）
城 乡 住 区 规 划
住区的组成、功能与规划结构
住区的规划结构
住区规划结构的演变
（neighbouhood unit）
代表人：佩里
以邻里单位作为组织住区的基本形式，住区内配置足够的生活服务设施。邻 里单位有明确的边界，通过步行网络将住宅、小学、休闲设施、商业相联系, 形成一个开放的空间体系。
规划布局的六条基本原则：
a） 邻里单位被城市道路所包围，城市道路不穿越邻里单位内部
b） 邻里单位内部道路采用尽端式，限制外部车辆穿越
c） 以小学的合理规模作为邻里单位的人口规模，学生上学不必穿越城市道路
d） 邻里单位占地约160英亩，65ha
e） 邻里单位的中心是小学，与其他服务设施一起结合中心广场和绿地布置
f） 邻里单位内小学附近设有商店、教堂、图书馆、公共活动中心 案例：新泽西州的雷德鹏、哈罗新城
雷德鹏：人车分行、尽端式道路
D. “扩大小区”与“居住综合区”模式
产生背景：现代城市交通的发展进一步加大了干道间距；居住与工作地点分布 不合理造成交通拥堵；小区内自给自足的公共服务设施在经济上低效益；居民 对公共服务设施的使用缺乏选择性
1） 扩大小区：在干道间的用地内不明确划分居住小区的一种组织形式。公共服务 设施结合公交站点布置在扩大小区的边缘，即相邻扩大小区之间。
案例：英国的三代新城米尔顿-凯恩斯
2） 居住综合体：将居住建筑与公共服务设施组成一体的综合大楼或建筑综合体
代表：柯布西耶：马赛公寓
优：为居民生活提供方便，促进人们之间的相互交流，节约用地、提高土 地利用效益
3） 居住综合区：是指居住和工作环境布置在一起的居住组织形式，有居住与无害 工业结合的综合区，有居住与文化、商业服务、行政办公等结合的综合区。
优：是居民的生活和工作方便、节省上下班时间、减轻交通压力，不同性 质的建筑综合布置，是建筑群体组合的空间更加丰富多彩
（new urbanism） 新传统邻里区开发、公交导向的邻里区开
发
住区的组成
住区的功能
ABCD模式
城乡住区规划
住区的组成、功能与规划结构
住 区 的 规 划 结 构
住 区 规 划 结 构 的 演 变
（new urbanism） 新传统邻里区开发、公交导向的邻里区开
发
1、 新城市主义的兴起与发展
（1）新城市主义提出的理想邻里的基本设计准则：
1）
；
2） 最优规模——由中心到边界的距离为400m左右的空间；
3） 各种功能活动达到一个均衡的混合——居住、
拜和娱乐；
4） 将建筑和交通建构在一个由相互联系的街道组成的精密网络之上；公 应优先考虑。
（2）新传统邻里模式的设计特征
人性尺度、行人友好、带有公共空间和公共设施的物质环境，以鼓励社会交往和社 区感的形成。
a） 自给自足的步行环境，围绕着核心城镇设施和商店布置住宅
b） 为人行和车行提供更多可选择的通行路线
c） 设计为行人、自行车、游戏、及机动车共同形式的街道
d） 为围合街道空间，建筑退界较少；车库设在住宅的背面并通过后街进入，以减少通 道打断街道的次数
2、 公共交通导向开发（TOD）
代表人：彼得-卡尔索普
运用了运输与土地使用之间的一个基本关系，将开发集中在沿轨道交通线和公交网 络的节点上，把大量人流发生点设置在据公交车站很近的步行范围内，鼓励更多的 人使用公共交通。强调紧凑增长、开放空间和永续性。
规划结构特点：
一个TOD既是一个围绕公交车站将功能密集交织在