文档介绍：实验报告
实验名称：轴系构造设计与搭接
一、实验目的
1．认识机械传动装置中转动轴承支承轴系构造的基本种类和应用处合。
2．依据各样不一样的工作条件，初步掌握转动轴承支承轴系构造设计的基本方法。
实验报告
实验名称：轴系构造设计与搭接
一、实验目的
1．认识机械传动装置中转动轴承支承轴系构造的基本种类和应用处合。
2．依据各样不一样的工作条件，初步掌握转动轴承支承轴系构造设计的基本方法。
3．经过模块化轴系搭接实践，进一步掌握转动轴承支承轴系构造中工艺性、标准化、
轴系的润滑和密封等知识。
二、实验内容
轴系种类 : 蜗杆减速器输入轴轴系构造
方案编号 :3-6
三、实验结果
1．轴系构造剖析
剖析轴的各部分构造，形状，尺寸与轴的强度，刚度，加工，装置的关系。
蜗杆和轴一体，且蜗杆位于两轴承（支点）之间，所以蜗杆处弯矩最大。而轴呈中间
大两头小的阶梯状，中间部分即蜗杆处的承载能力最强，因此有益于提升轴的强度。同时中间大两头小便于轴上部件的拆装；此外也能起到定位安装的作用。
剖析轴上的部件的定位及固定方式。
固定端轴承：轴承座凸肩和轴环定位；套筒、端盖固定外圈，圆螺母（止动垫圈）固定内圈；
游动端轴承：轴环定位，弹性挡圈固定内圈，外圈由孔用弹性挡圈定位，由套筒和端盖固定。
联轴器：轴肩轴向定位，键切向定位。
剖析轴承种类，部署和轴承的固定，调整方式。
轴承种类：固定端轴承为深沟球轴承 6026，游动端轴承为圆柱滚子轴承，内径均为
30mm，外径均为 62mm，宽度均为 16mm；
部署：一端固定，一端游动。游动端和固定端分别位于蜗杆两头，联轴器置于固定端外；
固定：见上文；
调整方式：调整固定端调整垫片。
剖析轴系的装置与拆卸过程。装置过程：
安装游动端孔用弹性挡圈，再装入圆柱滚子轴承外圈至其与弹性挡圈接触；
套入游动端轴承内圈，至其与轴环接触，安装孔用弹性挡圈；
从游动端将轴装进轴承座。从固定端套入轴承至内圈和轴环接触，拧紧圆螺母，并用止动垫圈卡紧；
调整轴的地点，使轴承外圈与轴承座凸肩接触；
从固定端装入套筒；
固定端套上浮整垫片和带孔端盖，拧上螺钉；
转动蜗杆，依据松紧程度调整调整垫片的厚度，调整达成后拧紧螺钉；
游动端挨次安装上套筒、调整垫片、端盖，并拧紧螺钉；
安装平键和半联轴器。
拆卸过程：
取下半联轴器和平键；
拧下双侧端盖螺钉，取下端盖、调整垫片；
取下两头套筒；
将轴伸出轴承座，拧下圆螺母，取下止动垫圈和轴承；
再从游动端拿出轴；
卸掉弹性挡圈和轴承。
润滑与密封
润滑：本装置蜗杆可采纳浸油润滑方式，轴承用脂润滑或是飞溅润滑；密封；游动端采纳无孔端盖密封，固定端采纳有孔端盖加毡圈密封。
轴系装置图见附页。
四、思虑题
1．为何轴往常要做成中间大两头小的阶梯形状？怎样划分轴的轴颈，轴头和轴身各轴段，对轴各