文档介绍：家产园区规划与自然及社会的友善一致
1、广州科学城大要
广州科学城位于广州市的东北部，规划用地面积为37km2，是以高科技制造业为基础，以形成科学研究综合体为目标，拥有高质量生态环境、完美基础设施、高效率投资服务软环境的多功能现代新式家区的标准，在置换用地内一致解决，不在旧村内进行扩建，为旧村的改造创建条件(图7)。
依据社会不一样阶层的支付能力，进行居住用地布局，满足不一样阶层人们的居住需求。
第一，针对大部分工薪阶层也许刚参加工作的应届毕业生，考虑到他们的经济承受能力有限，还不具
备购房的资本条件，政府为解决他们的居住需求，进行了集体宿舍(集体公寓)的建设。原则上这部分集体宿舍部署在村经济发展用地内，这样村集体一方面可以经过收取房租，保证村民的经济收入；另一方面通
过组建物业管理企业，可以解决部分村民的就业问题，这对于保证社会的稳固和减少社会矛盾，拥有重要意义。
其次，针对拥有必定经济实力的白领阶层，科学城在北部山脉南部部署了一些居住用地，一方面可以解决大部分白领阶层的居住需求；另一方面可以改
变原有工业园区的单调功能经济区性质，促进科学城向多功能综合家产区转变。
最后，针对企业主也许高级白领阶层，考虑到他们的居住要求标准较高，从提升家产园区的品位和加强吸引力的角度出发，科学城在北部生态环境较好的地区规划部署了别墅用地以满足这一阶层的需求。
这样，拥有不一样支付能力的各个阶层的居住需求都获得了满足。同时，他们在周边上下班，交通距离较近，可以减少出行成本，并且因为就近工作和居住，对于缓解城市的交通压力也拥有重要意义

(图8)。
3、道路系统规划设计

从宏观上讲，道路系统规划设计既是城市家产园区中各种用地因素关系的纽带和城市家产园区的骨架，也是城市家产园区中各种活动的组织方式。作为投资最大的主要城市基础设施，道路布局的合理性，对城市家产园区的开发成本、交通运输、信息流通、城市环境及其余基础设施会产生长久的影响，即道路布局产生的效益对城市或园区的影响是巨大而又深远的。别的，城市家产园区的道路系统建设是动向的和变化的，道路系统规划设计一定满足这类动向的要求，防范终极式规划存在的缺点。城市家产园区的道路系统规划设计可以借鉴树木生长过程原理。
第一，树木要想健康生长、枝繁叶茂，就要选择合适种植的地点，因为贫乏的土地不利于大树的生长。
相同的道理，道路系统规划设计也要选择最好的道路起点。道路起点的选择应方便与城市发展方向的对接，这样，家产园区就可以充足借助城市发展的推力加速家产园区的开发；别的与城市发展方向的对接也有益
于与现状基础设施的连接，降低园区先期的开发成本，利于园区建设的启动。
其次，受空间和阳光的影响，树木的生长方向是有选择的，树木会向空间宽阔、受限制条件少、阳光充足的方向生长。相同，道路布局也拥有方向性。与用地布局相协调，道路纵向拓展应选择用地范围广、受限制条件少、简单开发的地区。
借鉴树木生长过程原理是广州科学城道路系统规划最主要的特点之一。此中心思想是先确定起点，依据建设的时序由起点推出终点，而传统的终极式规划则是先确定终点目标。依据这类指导思想，科学城的道路系统在宏观层面拥有以下特点。
选择道路规划和建设的最优起点。
广州市战略规划提出了“东进、西联、北优、南拓”的城市空间