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汽车设计 复习题.doc

上传人:1542605778 2022/5/24 文件大小:27 KB

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汽车设计 复习题.doc

文档介绍

文档介绍:二、简答题(每小题6分,计42分)
为了保证离合器有良好的工作性能,设计离合器时应满足哪些基本要求?
今有单片和双片离合器各一个,它们的摩擦衬片内、外径尺寸相同,传递的最大转矩T相同,操纵机构的传动比也一样,问作用到踏板上的力F是否相等
二、简答题(每小题6分,计42分)
为了保证离合器有良好的工作性能,设计离合器时应满足哪些基本要求?
今有单片和双片离合器各一个,它们的摩擦衬片内、外径尺寸相同,传递的最大转矩T相同,操纵机构的传动比也一样,问作用到踏板上的力F是否相等?如果不相等,哪个踏板上的力小?为什么?
离合器后备系数不宜取太大原因是什么?
简述摩擦式离合器的主要设计参数及确定依据。
简述膜片弹簧离合器的结构特点,说明膜片弹簧的主要设计参数有哪些。
齿轮变位系数的选择原则。
简述机械变速器的设计要求。
为什么变速器的中心距A对轮齿的接触强度有影响?说明是如何影响的?
简述普通十字轴万向节的转速特性,实现等速传动的条件。
等速万向节最常见的结构型式有哪些?简要说明各自特点。
简述半轴的支承方式及受力特点。
简述主减速器主动锥齿轮的支承形式和使用对象,支承轴承的预紧方式。
比较主减速器的弧齿锥齿轮和双曲面齿轮的优缺点。
驱动桥设计应当满足哪些基本要求?
如何确定汽车前后悬架的静挠度?
简述悬架的组成及设计要求。
某商用车制动系希望任一制动回路失效时,仍然具有50%制动能力,且不失去稳定性。请选择合适的制动回路系统,和前后轮鼓式制动器形式。
现代中级以上乘用车前后轮制动器越来越多地全部采用盘式制动器,原因是什么?
三、论述题(每小题8分,共32分)
变速器传动比范围的定义及确定传动比范围的影响因素?
比较分析两轴式变速器与三轴式变速器结构的优缺点。
传动轴临界转速如何确定?试分析提高传动轴临界转速的方法。
钢板弹簧的主要参数有哪些?画图说明确定钢板弹簧长度的方法。
中重型货车后悬架主、副簧刚度分配的原则和方法是什么,要求有文字、图形和公式说明。
对独立悬架的侧倾中心和侧倾轴线有什么要求?如何获得好的抗制动纵倾特性?
分析说明理想悬架的弹性特点,货车后悬架主、副钢板弹簧如何实现其刚度分配。
转向器传动比的变化特性是什么?分析说明齿轮齿条转向器的变速比原理。
什么是转向器的间隙特性?要求是什么?循环球齿轮齿扇式转向器采用什么方法获得好的传动间隙特性?
分析齿轮齿条式转向器的特点和适用范围。
具有前、后轴制动力固定比值分配的车辆的前、后轴最大制动力矩的确定方法。
分析说明现代汽车为何采用前盘后鼓或四轮碟刹制动系统。
根据你对汽车发展趋势的了解,列举出人类对未来汽车的几项要求以及将来可能采用的新技术和新材料,并简单说明理由。
1.某轿车的相关参数如下:发动机最大扭矩Temax=140N·m;I挡传动比iI =,最高档为超速档,;主减速器传动比i0=;传动效率ηm=。为此车设计一款机械式变速器,要求通过计算、选取,确定给出变速器的主要参数包括:
(1)变速器结构形式及档位数(2)