文档介绍：浅埋偏压隧道进洞施工技术及应用
浅埋偏压隧道进洞施工技术及应用
摘要:浅埋偏压隧道由于其浅埋偏压的不利因素,在施工和后续的运营中极易产生病害,造成人身财产的损失。本文对施工过程中遇到的问题、处理方法及爆破施工技术进行了探讨。
关键词:浅埋偏压;隧道;进洞;施工
中图分类号:U455文献标识码: A 文章编号:

西源隧道工程,为双线隧道,,平均埋深约18m,Ⅳ%,Ⅴ%,部分地段地下水较发育。隧道进出口桩号分别为K101+762、K102+230。本隧道地层岩性自上而下为第四系残坡积层粉质黏土,下伏基岩为二叠系上统P21炭质页岩、粉砂岩及二叠系下统P1q灰岩。围岩破碎,节理裂隙发育,空隙潜水较发育,多处浅埋,沟谷。隧道围岩较差,遇水极易软化,施工安全风险极大。

衬砌及施工辅助措施情况见表1。

表1西源隧道正洞衬砌与施工辅助措施一览表
管棚采用Φ108mm×108m热轧无缝钢管,外插脚为3□,压注水泥浆液。

(1)在洞口边仰坡开挖过程中,隧道进口右侧坡体上有滑坡现象出现,滑坡面光滑。处理方法:在滑坡体处加设锚杆、再挂网喷浆。
(2)在洞口长管棚施工时,发现导向墙右侧下沉,但导向墙整体完好,导向墙上部土体有开裂现象。经各方现场勘查研究,一致认为施工恰处梅雨季节,隧址处围岩孔隙水发育,导向墙两基脚地基为炭质页岩,遇水后承载力急剧下降造成导向墙下沉,经检测实际地基土承载力只有40KPa左右,远小于设计显示的200KPa。处理方法:将导向墙两基脚从设计上的120°改为180°,并增大基脚尺寸,同时采用小导管注浆加固导向墙基脚(采用ф42小导管,L=4~5m,左、右两侧纵横向各设置12根)。对基脚下岩体进行注浆板结加固,以满足导向墙地基承载力的要求。加固处理完5天开始连续观测7天,导向墙平面位置无变化,没有水平位移。
(3)采用设计图纸推荐的六步CD法施工,在6步CD第3步开挖时,发现6步CD第1步与6步CD第2步连接处中隔壁9榀钢架出现了变形,介于此情况,现场马上进行6步CD第3步回填,并及时开挖了6步CD第4步和6步CD第5步,减少了右侧土体对中隔壁的侧压力,避免中隔壁垮塌。中隔壁稳定后对掌子面挂网并喷射20cm厚混凝土,并按30cm间距插打两排超前小导管并注浆。在隧道地表沉降观测中发现洞顶地表开裂、洞内沉降明显,为确保洞口施工安全和坡体稳定,决定对DK101+793~+833段采用准50mmPVC袖阀管注浆加固,注浆孔深度至仰拱下1m范围,注浆宽度25m,*。DK101+793~+,DK101+813~+。注浆采用1:1水泥浆。
(4)施工至DK101+810断面时,掌子面滑坡,但滑坡体不大,滑坡面光滑。处理方法为:回填反压,掌子面挂网并喷射15cm厚混凝土,30cm间距插打两排超前小导管并注浆,待稳固后进行开挖进尺。
(5)施工至DK101+815断面时,拱顶右侧塌方冒顶,坍塌处至掌子面约5米,埋深约6米。坍坑近似直径10米的圆坑,呈漏斗状,隧道内坍体近300m3左右。
经分