文档介绍：浅谈沥青路面的施工质量控制要点
浅谈沥青路面的施工质量控制要点
摘要:本文通过对沥青路面的施工质量控制要点的论述,进而提出了自己的一些建议和想法,以供大家参考。
关键词:沥青路面施工质量控制要点
中图分类号:: A 文章编号:
沥青路面指的是用沥青作结合料铺筑面层的路面的总称。
沥青路面是在柔性基层、半刚性基层上,铺筑一定厚度的沥青混合料作面层的路面结构。这种路面与砂石路面相比,其和强度稳定性都大大提高。与水泥混凝土路面相比,沥青路面表面平整无接缝,行车振动小,噪音低,施工期短等优点。目前应用在各种道路上的沥青面层主要有沥青混凝土、沥青碎石、沥青贯入式、沥青表面处置等类型。但也有些缺点,如夏季出现车辙、推挤、泛油、冬季开裂、路面老化等。
但随着我国经济的高速发展,我国交通运输业呈现快速发展的态势,道路安全问题也变得尤为重要,而如何有效避免沥青病害问题,是我们从事市政道路监督人员共同关注的问题。
沥青路面常见问题的原因
l、沥青路面的开裂
沥青路面开裂直接影响路面的使用寿命,由于开裂致使路面上的雨水下渗到基层,加上行车的作用,形成唧浆现象,导致路面基层破坏,从而毁坏路面形成坑洞。导致路面开裂的原因大致有三种情况:一是沥青本身材质的影响,如沥青含蜡量大、易老化;二是路基不均匀沉降导致路面开裂,如修筑在软土地基和路面常出现这种情况;三是路面基层的反射裂缝,由于路面基层的裂缝,反射到路面面层,导致面层开裂的一种情况。
2、沥青路面出现的泛油、油包、车辙的原因主要是:沥青路面施工规范的缺陷表现在沥青油石比的不准确,像油石比设计主要由室内马歇尔稳定度控制,通过满足流值、稳定度、空隙率三大主要指标,确定油石比和集料配合比。
3、透层油、粘层油对油石比的影响
为了保证层与层之间具有良好的粘结力,往往采用洒透层油和粘层油的设计方案,由于这些粘层油和透层油对未来油石比的影响往往被人忽视,因此,很容易导致油石比偏大出现泛油现象,此外,由于路面基层不可能十分平整,有坑洼现象,而沥青粘层油,则为流动的液体,因此,往往在低洼处粘层油过量集中,这也是导致局部路面泛油严重拥包的主要原因之一。
4、密实度的影响
一方面路基密实度不够,导致路基不均匀沉降,引起局部下沉,另一方面是沥青砼本身压实度不够,随着车载作用次数的增加,导致路面局部下沉,是影响路面平整度的原因之一。
5、沥青配合比的影响
沥青配合比是指油石比与集料配合比不当导致油石比大、稳定度小,路面出现泛油、车辙、拥包,这是平整度衰减的一个主要原因。
6、气温的影响
由于人类对大自然的污染破坏,环境变化过快,温差变化过大, 如果沥青能采用以前的标号,也将会导致路面泛油大、稳定度变差、路面产生变形,这也是加快平整度衰减的一个重要原因。
7、沥青混合料摊铺、碾压先天不足
因为摊铺机具落后或路面基层影响,沥青路面施工时就不平整, 沥青砼摊铺温度过低。碾压机具配套或不及时,同样对平整度产生较大影响,这些因素将构成沥青砼路面平整度先天不足。
8、沥青混凝土路面松散、剥落、坑洞原因
有些路面使用一段时间后发现大面积表层松散,其主要原因是使用了不合格沥青,这种沥青延度、针入度没有达到规范要求,因此,过一段时间后,混合料就失去粘