文档介绍：浅谈桥梁施工技术和监管
浅谈桥梁施工技术和监管
摘要:笔者结合自身和同事多年工作实践经验,探讨了桥梁工程中预应力混凝土工程、临时支座预制、承台施工等施工技术,并分析了其施工过程中做好监管工作的环节和重要性。
关键词:桥梁;施工;监管;安全
中图分类号: U445 文献标识码: A 文章编号:
引言
随着社会的进步和发展,我国桥梁建设事业也得到了逐步的完善和发展,桥梁施工技术水平已经上升到一定的高度。桥梁的建设质量直接关系着公路交通线路的安全和正常运行,且大部分桥梁建在环境恶劣的山区或河流上,势必要求具备严格的施工技术和质量管理控制。近些年来,九江市路桥工程处工程质量不断提高,测设软、硬件设备大量投入,承担着九江市所有公路、桥梁工程的检测与实验任务。作为一名路、桥勘察设计工作人员,结合多年工作实践经验,对桥梁施工技术和监管工作进行分析探讨,以供参考。
1 桥梁施工
桥梁基础施工
桥梁基础工程及下部结构工程,由于地下结构处于地面以下或水中,所涉及的水和岩土方面的问题增加了工程的复杂性,要根据不同的水文、地质因地制宜的采取不同的施工模式,这些模式各自的发展中又彼此联合,形成一个具备各类型式特点但又相互联合的多种基础形式的整体,其形式大致可以归纳为扩大基础、桩和管桩基础、沉井基础、地下连续墙基础及组合基础5大类。
桥梁上部结构施工
当前,桥梁上部结构主要以钢筋混凝土为材质采用现场浇注施工方法,为适应桥梁形式的多样化和跨径的增大,实现了构件生产的预制化,在结构设计方法和机械设备上均有了一定的进步和发展,形成了多种的施工形式,主要有就地浇注法、预制施工法、转体施工法、悬臂施工法、移动模架逐孔施工法、提升与福运施工法、顶推法施工和横移法施工。
2 桥梁施工技术
预应力混凝土工程施工技术
预应力筋由多根钢丝或钢绞线组成时,同束内应采用强度相等的预应力钢材(《规范》),采用控制应力或控制冷拉率的钢筋冷拉工艺法。进行编束时,应事先逐根理顺,以防止钢丝或钢绞线在穿孔、张拉时相互缠绕而导致受力不均匀,从而使钢丝达不到张拉控制应力,可能出现被拉断现象,导致预应力损失。预应力筋的张拉顺序应符合设计要求,在未规定时刻采取分批、分阶段对称张拉(《》),如果要从受力角度要求后张法多根(束)预应力筋张拉,必须使张拉的合力作用线处于构件核心截面以内,避免构件截面可能会产生过大的偏心受压和边缘拉力;同时,应分批、分阶段进行对称张拉,以减少或避免偏心力矩。
临时支座预制技术
在桥梁施工中,临时支座是用来减小和防止支架产生不利于施工的沉降,如果桥梁支架落地处不坚实,而支架的荷载相当大,施工周期又长,此时支架必须设立临时支座。临时支座通常采用预制的长方体混凝土块,在相应的位置对称放置两块,湿接头混凝土达到一定强度后,可凿除。实际操作过程中,预制的混凝土块因厚薄不均、摆放位置错动及梁板自身制作尺寸存在的误差,很容易把临时支座压坏、压碎或挤动,造成梁板标高或梁板位置偏离;而一些临时支座受梁板拖动,紧置于台帽里侧不易凿除和清扫,增加施工麻烦。在整个过程,遇雨天,雨后要注意检查支架和支座是否受影响出现变形。
3 桥梁施工监管
对桥梁施工