文档介绍：浅析高速公路软土路基施工
浅析高速公路软土路基施工
摘要:自改革开放以来,我国经济得到了快速的发展,道路建设方面也取得了令世人瞩目的成绩,发达的交通推动了我国经济的进一步发展。但是,由于我国地质条件的特殊性,软土分布广泛,给高速公路的建设造成了一定的困难,基于此,本文将从软土路基的性质特点入手,分析高速公路施工中对软土路基的控制以及对软土路基的处理技术。
关键词:高速公路;软土路基;施工处理方法
随着经济的高速发展,汽车、轿车等交通工具的数量日益增多,增加了公路路基的承载压力,因此,对公路路基施工的要求也越来越高,尤其是高速公路。软土土质在我国发布广泛,是高速公路路基施工最常见的一种路基,软土路基的施工技术与质量直接影响着高速公路路基的承载力和稳定性,所以,提高高速公路软土路基的施工技术受到社会的普遍关注,是亟待解决的问题。基于此,笔者结合自身的工作实践,对软土路基的特性和在高速公路施工中对软土路基的控制进行了如下分析。
1、浅析高速公路软土路基的特性
软土土质具有含水量高,灵敏度强、防渗性能好、抗剪强度低、压缩性高和孔隙比大等特性。软土土质的含水量高是影响高速公路软土路基施工质量的主要因素,是造成高速公路软土路基强度低、稳定性差和路基沉降变形等问题的重要原因。而造成高速公路塌方和桥台损坏的主要原因是路堤和路面的荷载力超出了软土路基抗剪强度的荷载承受能力,高速公路路面的桥头跳车、断裂和路面凹陷等问题是由于软土路基无法承受外部荷载力出现路基沉降变形的原因而造成的[1]。
2、高速公路施工对软土路基的控制要点的浅析
高速公路项目中,主要从设计和施工两个方面控制软土路基。由于软土土质具有的特性,往往高速公路软土路基的强度低和稳定性差,容易出现沉降变形等问题,因此,为了提高软土路基的强度和稳定性,防止出现路基的沉降变形,高速公路在软土地上进行施工时,应对其进行加固处理,并采取有效的措施降低软土路基的荷载密实度。在高速公路软土路基的设计阶段对软土路基的控制要做到:路堤的设计标高应尽可能的降低,路堤的填筑选用轻薄的材料以减少荷载;路基的处理方法选用改良土质或者复合路基等,设置桩基础加大路面的荷载承受强度。在高速公路软土路基施工阶段对软土路基的控制要做到:软土路基中的排水板的插入深度、间距、铺砂层的厚度符合施工标准,保证软土路基中的水能够顺畅的排出通道;保持软土路基固结和强度增加循序渐进的过程,依据软土路基的强度情况确定填土厚度;在软土路基的承载范围内,尽可能的提前对填土进行压实,并保证压实的密实度。软土路基填土厚度的计算依据是施工现场的地质条件能够承受的最大限度,路基一层的填土厚度要大于路基加固区域内的填土厚度;软土路基在路基趋于基本稳定即固结度达到90%后,方可进行施工,并且详细的记录路基施工的内容及参数[2]。
3、探析高速公路软土路基施工的处理技术
高速公路软土路基施工要求越来越高,为了满足软土路基施工质量的要求,我国不断地引进先进的处理技术,根据我国软土路基施工的实际情况,逐渐形成了适合我国高速公路软土路基施工的处理技术。因此,笔者结合自身工作实践,对我国高速公路软土路基施工处理方法进行如下分析。
软土路基施工中高压喷射注浆处理技术的应用分析
高速公路软土路基的高压喷射注浆处理技术的主要是通过结合使用