文档介绍：市政工程中沥青混合料路面的质量控制解析
市政工程中沥青混合料路面的质量控制解析
【摘要】为更好的控制市政道路工程质量,对沥青混凝土路面质量控制进行探讨,着重从摊铺机、摊铺速度、沥青砼碾压、接缝处理等方面对沥青砼路面的施工质量控制进行了阐述,其目的在于能进一步控制我国市政道路中路面工程的质量。
【关键词】市政工程沥青混合料路面质量控制
中图分类号:TU99文献标识码: A 文章编号:
近年来我国城市基础设施建设的发展十分迅速。沥青混凝土路面具有力学强度高、行车平稳舒适、噪音小、易于机械化施工及维护等优点,随着路面技术的发展,我也普遍提高,但是也应该注意到,有许多城市道路几年就不得不翻修罩面,使用性能也大大降低,达不到设计的要求。这就提出了如何避免沥青路面早期损坏,提高路面使用性能的问题。沥青路面的早期损坏经常与使用的材料不好、压实度偏低、级配变异性大、排水设计不合理等有关。要充分发挥沥青路面的优点,必须有良好的施工品质作保障。要确保沥青路面达到预期的设计目标和路用性能,必须做好施工阶段的质量控制。
一、施工工作
1、施工前的准备
施工前的准备工作主要有下承层的准备、材料的质量检验、施工机械的选型与检查、场地布置、修筑试验路段等项工作。
2、沥青混凝土的拌合与运输
拌合:应试拌根据室内配合比进行试拌,通过试拌确定施工质量控制指标。对间歇式拌合设备,应确定每盘热料仓的配合比;对连续式拌合设备,应确定各种矿料送料口的大小及沥青、矿料的进料速度。运输:热拌沥青混合料宜采用吨位较大的运料车运输,但不得超载、急刹车、急弯掉头等以免损伤下卧层。沥青混合料用自卸汽车运至工地,底板及车壁应涂一薄层油水混合液,但不得有余液积聚在车厢底部。运输过程中应覆盖,至摊铺地点时的沥青混合料温度不宜低于130~C。已经结块和雨淋的混合料不得摊铺。
3、沥青混凝土的碾压
压实混合料的控制方式:压实厚度。沥青混合料最大厚度不宜大于t00mm,沥青碎石层厚度不宜大于120mm,当采用大功率压路机并通过试验验证时厚度允许增大到150mm。压实速度。压路机应慢而均匀地碾压,注意不应突然改变碾压路线和方向,以免导致混合料推移。碾压温度应根据混合料的种类、温度、层厚等确定,同时应满足规范的规定。在不产生推移、裂缝的前提下,应尽可能在高的温度下进行碾压。碾压的工序及方法:初压:初压时用6~8t 双轮压路机或6~lOt 振动压路机(关闭振动装置即静压)压2 遍,温度为110~130℃。初压后检查平整度和路拱,必要时应予以修整。若碾压时出现推移、横向裂纹等,应检查原因,进行处理复压:复压采用lO~12t 三轮压路机、10t 振动压路机或相应的轮胎压路机碾压4~6 遍,直至稳定和无明显轮迹。复压温度为90~110℃终压:终压时用6~8t 振动压路机(关闭振动装置)压2~4 遍,终压温度为70~90℃。
二、沥青施工质量控制
1、材料要求
(1)沥青
其各项指标应符合招标文件的要求、沥青标号宜按照公路等级、当地的气候条件、交通条件、路面类型等情况和图纸要求确定, 并取得监理工程师的批准,对于同一标号不同生产厂家的沥青也必须分开存放。
(2)沥青混凝土配合比
路面面层的混合料配合比的设计要求过程控制中不仅需要完成目标配合