文档介绍：水泥混凝土路面碎石化技术在工程中的应用
水泥混凝土路面碎石化技术在工程中的应用
【摘要】:对旧水泥混凝土路面碎石化的施工工艺进行了介绍,讲述了碎石化在施工中的应用。
【关键词】:水泥混凝土碎石化应用
中图分类号:TU375 文献标识码:A 文章编号:
水泥混凝土路面碎石化技术起源于美国,是利用多锤头破碎机和Z型压路机等将旧水泥混凝土路面破碎成一般小于38Cm的混凝土块,经压实并撒布透层油后在上面铺筑沥青混凝土面层。碎石化后的水泥混凝土路面粒径自下而上逐渐减小,下部大颗粒之间形成嵌挤、咬合的密实结构,上部小颗粒经压实后平整密实易于沥青混凝土的摊铺,强度比一般的粒料基层高的多,从而限制加铺的沥青路面结构上出现反射裂纹,延长路面的使用寿命。该技术是目前世界上解决水泥混凝土路面反射裂缝最彻底的方法,同时具有施工速度快、节省资金的特点及重要的环境保护意义。
下面根据对唐山平青乐线公路旧水泥混凝土路面碎石化的具体施工情况和效果讲一下水泥混凝土路面碎石化技术在工程中的应用。
一、碎石化技术的设备
1、多锤头破碎机(MHB)
目前,碎石化技术采用最广泛,也是最有效的设备是多锤头破碎机(MHB)。该破碎机可以一次破碎4米宽,锤头的提升高度可以在油缸行程范围内进行自由调整。
2、压实设备
采用Z型震动压实设备和震动钢轮压路机。Z型震动压路机用于破碎混凝土路面后进行表面补充破碎并压实,使破碎后的水泥混凝土块形成内部嵌挤、咬合、高强度、高密度的结构层。震动钢轮压路机为沥青混凝土罩面提供平整破碎后混凝土路面表面。
二、碎石化技术施工前准备
碎石化技术施工前准备工作包括水泥混凝土路面碎石化施工前,要及时搜集有关原有道路的资料,以确定破碎施工方案;标记结构物、管线的位置并加于保护;修复软弱基层;检修排水系统;交通管制。
道路下的构筑物,应进行详细的勘察并做好标记,以便调整破碎设备的各项参数,保证构筑物的安全。埋深在1m以上的构造物不易因路面碎石化施工受到破坏,可以进行正常破碎施工;~1m范围内的构造物可能因路面碎石化施工而受到一定破坏影响,可以降低锤头高度进行轻度破碎;,禁止破碎,以保证结构物安全,禁止破碎范围为结构物端线外侧3m内的所有区域。距道路边缘10m范围以外有构筑物的段落碎石化施工时不易因此受到破坏,碎石化可以正常施工;对于距路边缘5~10m范围内有构筑物的段落,施工时应尽量降低锤头高度对路面进行轻度破碎;对于道路边缘外5m范围以内存在构筑物的段落,禁止破碎施工。
三、水泥混凝土路面碎石化施工工艺
工艺流程为多锤头破碎机(MHB)破碎一遍;Z型压路机振动压实2-3遍;光轮压路机振动压实3-4遍;撒布乳化沥青透层油;破乳后撒布石屑用光轮压路机静压2遍;8-12小时后摊铺沥青混凝土。
四、水泥混凝土路面碎石化的施工质量控制
1、修复软弱基层
在水泥混凝土碎石化施工前要仔细检查原有道路情况,对发现的软弱基层或路基,应进行挖除换填处理。首先对全线水泥路面进行碎石化并采用Z型压路机碾压以后,再将存在软弱基层的水泥板块挖除,并对其下软弱基层进行开挖,开挖后基层采用C15素砼回填至水泥板底面高程,然后再采用水稳碎石填筑压实,使标高至水泥混凝土路面顶面。
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