文档介绍：谈市政桥梁后张法预应力施工技术的应用
谈市政桥梁后张法预应力施工技术的应用
摘要:近年来,我国的市政事业发展十分迅猛,加强市政桥梁后张法预应力施工技术的应用的研究是十分必要的。本文作者结合多年来的工作经验,对市政桥梁后张法预应力施工技术的应用进行了研究,具有重要的参考意义。
中图分类号:TU74 文献标识码:A 文章编号:

市政桥梁工程最大的特点就是对预应力的要求十分高,如果保墩柱、盖梁、承台以及高架桥没有达到规定期龄,就不能进行预应力砼连续箱梁的施工。箱梁施工过程中的各个阶段都要浇筑两次,即首先浇筑底板和腹板砼,然后浇筑顶板砼。预应力施工过程要用到压力表以及YC120 型千斤顶这两种设备,这些设备使用前都要经过权威机构的校准[1]。能用于预应力施工的压力表应该满足18mm的直径, 级的整体精度。市政府桥梁工程使用的预应力管道全部是金属波纹管。这种管道必须设压浆孔、排气孔和排水孔,其中排气孔设在最高点,排水孔位于最低点,这样设计的原因要归结于制作金属波纹管的材料,。排气管应该引出砼面30cm,这是由排气管以直径20mm 的高压管作为观察孔决定的。连接排气管和波纹管时,在镀锌皮上焊接Dg15 镀锌钢管,然后将套接好的镀锌钢管和高压管绑扎,固定于波纹管上,这样就将排气管和波纹管连接在一起了。了解市政桥梁工程的特点对其施工有着至关重要的指导作用,为提高工程质量奠定基础。

后张法预应力施工技术的一系列流程都是影响工程质量的关键因素,任何一方面出差错都会给工程带来不小的麻烦,所以熟悉市政桥梁工程中后张法预应力施工技术的工艺是应用后张法预应力施工技术的前提。

预应力施工的特殊性决定了所用材料的特殊要求。所以,在选择材料时进行检验及试验是必须的[2]。严格检验预应力材料避免了因材料问题而导致的工程质量下降。在验收钢绞线时,首先应该进行成批验收,即每批按照同规格、同批号、同生产工艺制作且每批质量在60t以下的原则进行验收,然后从每批中任意抽取3盘,试验其直径、表面质量及力学性能等是否符合要求。对锚具验收时,先进行外观检验,再进行必要的硬度试验,试验所抽取的锚具从验收合格后的每批中抽取5%,应该多于5套锚具。另外,对预应力材料试验完毕后,还应该进行钢绞线锚具组装件的静载锚固性能试验,用于试验的锚具要从合格且为同批的锚具中抽取5%。这些试验通过后,预应力材料就可以在施工中采用了。

从外形上看,预应力筋分为曲线、直线以及折线这三种类型的孔道。施工时,预应力筋的外径和相应锚具的外径比孔道直径小,范围在10~15mm或者6~10mm之间,所以最终孔道的面积将是预应力筋的两倍。在市政桥梁工程中应用后张法预应力施工技术时,一定要注意预应力孔道的预留,且必须在进行浇筑前预留好。制成预留孔道的金属波纹管的直径须和对应的钢绞线配套,还应注意的是,要小心搬运波纹管,不能抛甩或者拖行。

钢绞线的安装是后张法预应力施工工艺中一个关键环节,一般采用钢绞线先穿法,即先进行装束然后再进行穿柬[3]。安装波纹管时,第一步要做的就是钢绞线的下料。使用什么类型的钢