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高速公路沥青混凝土路面施工方案.docx

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高速公路沥青混凝土路面施工方案.docx

上传人:1660287**** 2022/5/25 文件大小:49 KB

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文档介绍

文档介绍:沥青混凝土路面施工方案第一节 施工前准备工作
一、技术准备
1、制定详细的施工组织计划,进行详细的技术交底,掌握规程、施工工艺、施工方案、指标要 求,理解设计图纸。
2、计算路段内各点设计高程,10米断面三点。
3、各种记录及表格准后用6-〜8T光轮压路机从低 处向高处错20cm,先碾压横缝10m长,再向前碾压。
、初压后再用4米直尺检查是否有不一致的地方,再对其进行处理,如出现麻面时,可筛取 热料中的细集料填补,然后用振动压路机从成型路面向新铺路面横向以15-20cm的宽度横向深入新 路面中碾压,直至伸入轮宽2/3为止。
2、纵缝处理
、若采用梯队作业时,纵缝应用热接缝。可将先铺好的部分靠纵缝处留10-20cm宽度,暂不 碾压,作为后幅的铺筑高程和基准面,由耙工将纵缝找平并清理好现场,用压路机跨缝碾压。
、若半幅施工不采用热接缝时,必须将纵缝处清扫干净,保持干燥,并涂少量的粘层沥青, 铺筑时应重叠己铺路面的5-10cm,摊铺厚度应高出成型的半幅,其高度按松铺系数确定,面层一般 为5-8mm,由工长亲自带耙工将己成型路面上的料耙除,并用手推车将清扫出的干净的料推到前方 及时利用。压路机将轮大部分放在已成型段上,深入新铺面15-20cm碾压一遍。,然后再将轮大部 分放在新铺段上,深入己成型面
15-20cm碾压一遍,接着正常碾压。纵缝的碾压必须跟上摊铺机,
以免温度低不利于碾压工作。
二、桥头的处理
为了防止桥头处理不好出现跳车问题,采取在铺筑桥头前先将伸缩缝拆除并简单填塞,桥头两 侧人工找平各20m长,使摊铺的厚度保持一致,然后将桥头清理干净,涂粘层沥青,从桥头向两侧 进行机械摊铺,然后切缝安装伸缩缝。
三、中途停机处理
因为沥青路面施工受许多因素影响,期间有许多是偶然的因素,停机过久不及时处理,会使混 合料温度低而无法达到压实标准。而且平整度也较差,尤其是熨平板下20-30cm范围被压成板体的 硬块。
1、当混合料的温度降低不大仍在120°C以上可以继续摊铺时,最后摊铺的混合料的温度、周围 环境的温度允许不提机时,但压路机必须尽可能靠近摊铺机碾压,不允许有人在未碾压的地方行走, 待料来时选择温度较高的混合料起机。开始摊铺时应降低振捣力(频率降低30-50HZ),同时减慢摊 铺速度,因停机未及时碾压的部分直接用振动压路机启动强振系统碾压4-6遍,若摊铺机熨平板下 的部分比别出低时,-2cm然后填补新料按松方系数人工摊铺,用振动压路机横向 碾压即可。
2、当混合料温度降低很大,不能继续摊铺时,此时必须提起摊铺机。再次摊铺时需重新接横向缝。
四、施工中的过程控制
为掌握沥青混凝土路面施工的第一手资料、全面监控施工质量、积累实际生产数据,工长必须 如实、认真填写五日志,并由工程办存档保存,这样便于及时发现问题、解决问题、总结经验,使 施工质量逐步提高。五日志即:横缝施工日志、温度施工日志、平整度日志、边部碾压控制日志、 厚度日志。
第九节
质量检查、验收及监理程序
III
一、取样和试验
1、集料级配和沥青含量
、混合料应按统计法取样,以测定集料级配、沥青用量等,应采用随机理论确定取样时间、 位置,并在工程师监督下进行取样试验。
、集料取样点在即将沥青掺入集料前的热拌机旁,沥青含量取样点应在摊铺机后面及压路机 前面,从路上来碾压混合料中取样。
2、压实度
、压实度测定按统计法取样,应采用随机理论确定取样位置,从压实的路面上钻取样芯。
、当标准厚度N4cm时可使用核子密度仪进行现场压实度试验以代替取芯试验。
、厚度小于3cm摊铺层不应取芯。
、每批试样的相对压实度特征值为96%。
二、检查、验收及监理程序
1、工程完工后,以l-3km为一个评定路段,按《公路工程质量检查验收标准》的规定频率, 随机选取测点,对沥青面层进行全线自检,向监理工程师提供全线检测结果及施工报告、申请交工 验收。
2、交工验收阶段的检查与验收的各项质量指标应符合《公路工程质量检查验收标准》的要求。
3、外观鉴定:①、表面平整密实、无泛油、松散、裂缝、粗细料集中现象;②、表面无明显轮 迹;③、接缝紧密、平顺、烫缝不应枯焦;④、面层与路缘石及其他构造物衔接平顺,无积水现象。
4、工程建设单位或监理,工程质量监督部门在接到施工单位的交工验收报告,并确认施工资料 齐全后,应立即对施工质量进行交工检查验收。
5、按监理规程,质量控制一般应按以下程序进行
、工程开工报告:开工报告应有进度计划、材料、设备、劳动力及现场管理等项准备情况, 并提供放线测量、标准试验,施工图等必要的基础资料。
、工序自检报告:在每道工序完工后进行自检,自检合格后,申报专业监理工程师进行检查 验收。