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集装箱闸口操作流程
集装箱闸口操作流程
接班前准备：查看上班的交接班记录，跟上班的同事现场交接。白班关闭通道照明灯，夜班开启通道班作业结束，本磅有衡重货票的，正常打印单证，本磅没有衡重货票的，无需打单证，核对电脑车数与小票数，订完后交给五号进口。需要提前接班的，与五号口电话联系，等五号口接完班，再接班，以免漏车。
集装箱查询系统：双击桌面上的Sysmenu图标，单击“船舶管理”，用户名“WL”没有密码，进入后点击“进出门统计查询”，再点击右下角的“查询”图标，在“字段名称”里面可以选择“进门时间、出门时间、大门号、车号、委托号、提单号、箱号、尺寸、类型、箱公司、空重、残损、箱位、操作员等“条件，“运算符”里可以选择“等于、大于、大于等于、小于、小于等于、以……开头、以……结尾等”条件，在“字段值”里可以输入你要查询的时间、箱号、车号等，单击最后一栏“方式”，再按回车，就会增加一栏查询选择，按几次增加几栏，不需要的选择栏可以按前面的“X”取消，当使用多栏多条件查询时，使用“方式”，可以精化查询细度，有“且、或”两种方式可供选择。
集装箱闸口相关术语详解：
1、预约号（委托号）：
EXXXXXXX（七位数字）E：进重 空出重回，E是Export的缩写，意思是出口，即集装箱装货后，送回码头装船出口。司机使用E打头的预约号时，空车来到闸口，办理提空箱（查询程序里的方式一栏标注“空出重回”），设备交接单上的箱号是手写的，空箱拉出去，里面装满货后，拉着重箱再回到闸口，使用同一预约号送箱进场（查询程序里的方式一栏标注
“进重”），码头再装船出口。
IXXXXXXX Ｉ：提重，I是Import的缩写，意思是进口，即集装箱从船上卸下后，卸货进口。司机使用I打头的预约号提箱时，空车来到闸口，办理提重箱（查询程序里的方式一栏标注“提重”），设备交接单上会打印出指定箱号，操作员核对清楚单子与电脑的指定箱号后确认，重箱拉出去后，把里面的货物卸空后，拉着空箱再回到闸口，这时的预约号要改为C打头的（查询程序里的方式一栏标注“空进”），不能再用I打头的办理，虽然用I打头的也能办理，但会给中控造成不必要的麻烦，要避免此类错误出现，提醒司机返场提供正确的预约号。
CXXXXXXX C：空出 空进 空进转关，C是Circulation的缩写，意思是流通周转，空的集装箱像商品一样流通周转，装卸货物，为箱公司赚取利润。使用C打头的预约号有三种情况：1、司机空车来到闸口，办理提空箱（查询程序里的方式一栏标注“空出”），这时使用C打头的预约号，电脑上只显示箱尺寸类型和箱公司，没有船名航次，操作员只需核对这三项。有的设备交接单上会打印出指定箱号，即提指定空箱；2、司机拉着空箱来到闸口，办理送箱（对于闸口而言是收箱），使用C打头的预约号（即上面第二条提重后，卸货送空箱回来所使用的，查询程序里的方式一栏标注“空进”）电脑上只显示箱号、箱尺寸类型和箱公司；3、司机拉着新空箱来到闸口，办理送箱（查询程序里的方式一栏标注“空进转关”），司机递交的不是设备交接单，而是小票，使用C打头的预约号，在把箱子点到集卡车上后，在箱号栏内手工输入箱号，进场的空箱直接装船出口转关。
2、箱公司：中远COS（等同PAN） 中远特殊 COE
合德HED 合德外贸 HDW 合德自备 HDS
南青NQ 退租箱 TZX（南青退租箱）
宁波镇海港通GTX CQX NBX
青岛致通ZTD
中谷新良 ZG XL(中谷特殊箱，XL字样在设备交接单上不标注，只在电脑上显示，不用盖章确认)
安通 ATL
货主自备 SOC（设备交接单和电脑上有SOC的，就不必分是哪一家箱公司的。设备交接单上无SOC字样，手写补充的，需要在SOC字样上盖船公司章）
*注：同一箱公司不同代码缩写的不能搞混。
3、航次：一般为一位数到五位数不等，有的后面接N（North表示此航次从南向北开）或S（表示此航次从北向南开），表示该船的航行方向。
4、卸货港：中远设备交接单上会标注卸货港代码，此代码【必须】与电脑预约的代码一致
5、箱尺寸：20尺小柜 、40尺大柜
6、箱类型：GP F（普柜）
HC、HQ、HF（超高箱）
TK（罐箱）
RF、RQ（冷藏箱）HR（冷藏超高箱）
OT（开顶箱）
FR（框架箱）
﹡设备交接单上机打的信息有更改的，必须船公司盖章确认，改哪里盖哪里，盖在空白处无效。
7、设备交接单：箱公司印制，司机办理出入集装箱堆场业务的单证，分出场和入场两套，各六张。闸口操作员留存出入对应的“闸口留存”或“码头、堆场”联。船名、航次、卸货港