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铁路信息化总体规划
铁路信息化总体规划
1前言
信息化是当今世界经济社会发展的必然趋势,已经成为推动人类社会高速发展的强大动力
3)在全路自动闭塞区段实现制式统一和主体化机车信号系统。在繁忙干线、提速线路、客运专线、城际铁路等全面建成列车运行控制系统;
4)在客运专线、城际铁路和路网干线建成行车安全监控系统,实现对机车、车辆、线路、信号、电网和列车运行状态的全面监测、预警及安全管理;
5)全面实现列车、机车、车辆、货物、集装箱的实时追踪,在客货运组织的各主要环节实现计算机管理 。
(2)建成铁路电子商务及现代物流系统
1)以电子商务系统为平台,建设如若干个客户服务中心,向社会提供充分的信息交流和互动式服务,实现客、货运业务的网上办理与支付,全部客运站和旅客列车建成完善的旅客服务系统;
2)充分发挥铁路运输的优势,发展现代物流,推动铁路运输由以运输组织为中心向以客货营销为中心的变革,促进铁路运输融入全社会的综合服务体系。
(3)实现经营管理现代化
1)实现机车、车辆修程修制的改革和铁路运力资源的管理的科学化,全面建成各业务信息管理系统;
2)实现全面预算和工程建设管理的信息化,实现人力资源、财会、清算、统计等经营资源管理的合理配置及有效利用;
3)实现网络化、智能化办公;
4)建成铁路决策支持系统,实现个性化、专题化、智能化的决策支持。
(4)形成完整的铁路信息化体系
1)形成覆盖全路的高速款待数字通信基础传输网和业务应用网,全面满足铁路信息系统、多媒体通信、综合数字移动通信所需通道的要求;
2)与CTC、铁路中长期路网新线建设及既有线改造同步,统筹建设中国铁路GSM-R网络;
3)建成支持电子交易与社会化服务的计算机安全网络;
4)建立完善的信息资源体系和信息共享平台;完成信息系统的整合,全面实现信息共享与综合利用;
5)建成铁路地理信息系统,构建数字化铁路;
6)建立完善的铁路信息系统运行维护保障机制。
3铁路信息化体系结构
铁路信息化体系框架
铁路信息化体系示意图
铁路信息化体系如图一所示。
运输组织、客货营销、经营管理是铁路信息化的三大应用领域。运输组织领域的信息系统,主要服务于铁路运输的调度指挥、生产作业部门和人员,以提高运输生产效率和保障运输安全为目标,涵盖运输生产的各主要环节。客货营销领域的信息系统,主要服务于铁路市场营销人员和旅客、货主,以提高铁路运输市场竞争能力、增运增收为目标,向旅客和货主体统优质服务。经营管理领域的信息系统,主要服务于运力资源、经营资源管理与运营决策支持的部门和人员,以保障铁路运输的运力资源的优化配置和降低运输成本为目标,提高铁路运输效益。
公共基础平台是保障铁路信息化的基础,主要包括通信网络基础平台、信息共享平台、信息安全保障平台、公用基础信息平台和铁路门户。
铁路信息化体系结构图
铁路信息化体系结构如图2所示。
虚线框内为业务应用层,是铁路信息化体系的应用领域实现层,每个应用领域包含若干个主要方面,每个主要方面由多个相关的信息系统支撑,主要方面和信息系统可以根据发展的需要进行重组和扩充。
虚线框外的部分为铁路信息化的公共基础平台,为业务应用层的各系统提供公用的基础环境。公共基础平台包括:
(1)通信网络基础平台:构建完善的铁路宽带高速通信网络,满足信息系统的语音、数据、图像传输的要求;建设安全可靠的铁路计算机网络,满足应用系统互连互通和社会服务的需要;
(2)信息共享平台:遵循统一的铁路信息系统交换、共享规范,建立信息系统的信息传输交换及共享机制,实现三大领域信息系统间信息共享;
(3)公用基础信息平台:实现公用基础信息(基础编码、铁路空间信息、运输基础信息等)的统一维护,为各信息系统提供标准的中间件服务;
(4)信息安全保障平台:建立铁路信息化完备的信息安全保障系统,为各信息系统和系统间数据交换提供保障信息安全的标准服务;
(5)铁路门户:提供铁路信息系统对外的统一通道和服务。
铁路信息化应用体系
层次结构
铁路信息化应涵盖铁路行业各主要业务环节,按照业务性质,铁路信息化应用体系层次结构如图3所示,具体的信息系统英文名称和简称见附件1。