文档介绍：试论高等级公路沥青路面病害与养护
试论高等级公路沥青路面病害与养护
摘要:路面自建成之日起就进入了消耗的过程,在这个过程中,由于种种原因,路面或迟或早出现不同程度的损坏和病害。路面病害的发生并不是都来源于路面结构,也有气候、施工质量等因素,多数是以一种复杂的方式相互作用而导致路面破损。在本文中,笔者结合多年的工程实践经验,从对公路沥青路面的病害的分类及产生的原因分析入手,进而论述对其养护的方法和措施。
关键词:公路沥青路面;病害与养护
中图分类号:: A 文章编号:
前言
沥青路面是以道路石油沥青、煤沥青、液体石油沥青、乳化石油沥青、各种改性沥青等为结合料,粘结各种矿料修筑的路面结构。由于其面层使用沥青结合料,因而增加了矿料间的粘结力,提高了混合料的强度和稳定性,使路面的使用质量和耐久性都得到提高。但是由于年久使用,公路沥青路面出现病害的现象也是在所难免。
一、沥青路面的病害种类及成因
沥青路面各种病害的成因比较复杂,由于环境、地点、气候条件的不同,病害的情况不一,现将沥青路面的几种主要病害及其成因介绍如下。

它大多是由于混合料中沥青用量偏多,沥青稠度太低等原因引起,但有时也可能由于低温季节施工,表面嵌缝料散失过多,待气温变暖之后,在行车作用下矿料下挤,沥青上泛,表面形成油层而引起泛油。沥青表面处治和沥青贯人式路面最易产生此类病害。

它是路面上形成有规则的低洼和凸起变形。波浪的产生,主要是由于沥青洒布不均形成油垄,沥青多处矿料厚、沥青少处矿料薄,再经过行车不断撞击而造成高低不平。交叉口、停车站、陡坡路段行车水平力作用较大的地方,最易产生波浪变形。

在行车水平力作用下,沥青面层材料的抗剪强度不足则易产生推挤拥包。这类病害大多是由于所用的沥青稠度偏低,用量偏多,或因混合料中矿料级配不好,细料偏多而产生。此外,面层较薄,以及面层与基层的黏结较差,也易产生推挤、拥包。

由于超重车辆、集装箱、大吨位车辆在公路上反复行驶碾压下产生永久性变形和塑性流动而行成,它在沥青路面压缩沉陷的同时,产生纵向隆起。

沥青路面裂缝的形式有纵向裂缝、横向裂缝、龟裂与网裂几种。沥青路面沿路线纵向产生开裂的原因,一种是因填土未压实,路基产生不均匀沉陷或冻胀作用所造成的;另一种是沥青混合料摊铺时接缝处理不当,接缝处压实未达到要求,在行车作用下形成纵向裂缝。冬季气温下降,沥青路面或基层收缩而形成的裂缝,一般为垂直于道路中线的横缝。土基干缩或冻缩产生的裂缝,亦以横缝居多。路面整体强度不足,沥青面层老化,往往形成闭合图形的龟裂、网裂。

沥青路面产生坑槽的原因是面层的网裂、龟裂、松散、剥落未及时养护而逐渐形成坑槽。基层局部强度不足,在行车作用下易产生坑槽。

松散大多发生在沥青路面使用的初期。松散的原因是采用的沥青稠度偏低,黏结力差,用量偏少;或所用的矿料过湿、铺撒不匀;或所有嵌缝料不合规格而未能被沥青粘牢。
8、沉陷
沉陷是由于路基、路面产生竖向变形而导致路面下沉的现象。产生的主要原因是①由于路基局部填筑不密实或路基有墓穴、枯井、树坑、沟槽等,当受到水的浸蚀而沉陷,造成的局部沉降; ②土质路堑排水不畅,路床