文档介绍：沿河公路路基水毁灾害评价及防治措施研究
沿河公路路基水毁灾害评价及防治措施研究
摘要:每每遇到雨季,我国的沿河公路路基水毁便时有发生,这已经严重影响到了公路安全和交通运输业的和谐发展,与此同时还带来了不小的损失。本文通过分析一些常见的沿河公路路基水毁灾害的形式,并提出了一系列相对应的防治措施。
关键词:沿河公路;路基;水毁灾害;评价;防治;措施
中图分类号: 文献标识码: A
关于沿河公路路基水毁
沿河公路路基水毁指的是沿河公路沿线的工程设施由于受到水的作用而遭到损坏的现象与过程,这是一种十分常见的自然灾害。沿河公路路基水毁一旦发生,程度较轻的便是路基路面损坏、影响交通运输业的健康发展,程度较重的便是公路冲毁、交通瘫痪。所以必须要了解沿河公路路基水毁的成因,加强沿河公路路基水毁的防治。对于沿河公路路基水毁灾害这一问题的出现,一定要遵循预防为主、防治结合的方针、政策,争取把那些水毁隐患消除,随着经济的发展和社会的进步,沿河公路路基水毁灾害治理一定要有一支具有专业知识的精英技术队伍,只有这样才能更好的避免重复水毁。
沿河公路路基水毁的成因
我国幅员辽阔,山川纵横交错,气候复杂多样,自然地质条件复杂,汛期时持续的强降雨导致的河水、洪水等泛滥是导致沿河公路路基水毁灾害的主要灾害之一,因此,积极、科学、高效、全面的治理沿河公路路基水毁就有十分重要的意义。沿河公路路基遭遇的水力学问题一般情况下可以分为两类:一类是水毁,也就是因为洪水而造成的不同程度的破坏;另一类便是水害,就是由于洪水而带来的一系列的经济损失。而主要的公路水害便是:沿河公路由于被洪水淹没而导致交通瘫痪;小的桥涵、路基边沟等被泥沙堵塞未被及时疏通;道路被泥沙堆积未及时清理等。
沿河公路路基水毁灾害的客观原因主要包括以下方面:一是多数沿河公路在修建时,由于重视程度不够极易出现资金和材料不足的现象,所以施工标准普遍较低、质量较差,沿河公路缺少必要的防护建筑物,再加上地质不良地段也缺少必要的边坡防护支挡工程或其它的防护措施,所以就导致了沿河公路的“先天不足”,抗洪能力低下;二是沿河地区大面积进行开荒种粮,随意砍伐树木,过分与河争地,致使生态环境严重恶化,一旦遇到暴雨,便会出现大量的水土流失,还会导致淹没次数增加,造成沿河公路路基水毁逐年增多。
(一)沿河公路路基坍塌
路基坍塌主要是路基土体遇水软化,处于较陡边坡无支撑的情况下,自身重量所产生的剪切力,超过了粘结力和摩擦力所构成的抗剪力,所以会出现土体沿松动面下坠散开的局面。路基坍塌破坏了沿河路基的整体性,同时也损害了路面的通车功能,极其易造成交通瘫痪,这就属于比较严重的水毁病害。一般情况下形成原因便是一下几种:
(1)沿河路基。随着经济社会的发展和科技的进步对山区公路平面和纵断面标准越来越高,施工企业为了争取路线的空间、降低造价,大都将路线布置得较低,甚至设置在河谷较高的滩地上。但是这种布线往往会存在许多沿河公路路基侵占河道、压缩河床过水断面的情况,在长期或间断性地遭受水流的冲刷、浸泡作用后,会造成沿河公路路基的水毁以及重复水毁。
(2)河流冲刷。由于公路处于沿河的位置,所以河流对路基的冲刷作用即水流流过路基边坡坡面,冲刷坡面的泥沙颗粒,由于水流速度大于泥沙速读便会造成侵蚀;再者便是坡脚冲刷