文档介绍：粉喷桩在道路施工中的应用
粉喷桩在道路施工中的应用
摘要:粉喷桩在高速公路的软基处理中得到了广泛的应用,主要在地基加固、基坑支挡结构及形成止水帷幕等多方面作用显著。随着高速公路的大量修建,粉喷桩也广泛应用于高速公路的软基处理中。
关键词:粉喷桩;道路施工;应用
中图分类号:U41文献标识码: A
粉喷桩在高速公路的软基处理中得到了广泛的应用,主要在地基加固、基坑支挡结构及形成止水帷幕等多方面作用显著。随着高速公路的大量修建,粉喷桩也广泛应用于高速公路的软基处理中。事实证明,粉喷桩适合于加固各种成因的饱和软粘土,淤泥、淤泥质土、粉质粘土、粉土等,对含水量相对较高的软土来说,效果也比别的方法更好,能够有效地减少和控制沉降量及工后沉降量,能够提高软土地基承载力,加固深度一般可达 15m ~20m。与其它软基处理方法相比,粉喷桩这种地基处理方法在施工中无振动、无污染,对周围环境影响少,具有无法替代的优越性,已经成为我国一种重要的软土地基处理方法。
1、粉喷桩在高速公路软基处理中的具体应用
项目概况
高速公路,该公路沿路地质条件、水文及水文地质条件复杂,部分路段穿越软土地区,土质松软以及含水量大,不适合进行路基填筑,为了保证上部结构安全正常使用,考虑到稳定性,必须对软土路段进行处理。根据《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》的要求,本路段采用深层水泥粉喷搅拌桩法进行软土地基处理,该法所需稳定周期较长,但对于工期紧、软土性质较差的地基有着较理想的处理效果。粉喷桩施工工艺按以下程序进行: 整平原地面—钻机定位—钻杆下沉钻进—上提喷粉强制搅拌—复拌—提杆出孔—钻机移位
施工准备
粉喷桩施工中采用材料要符合《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》的要求,不得以次充好,也不得使用一些过期的或者已经受潮变质的材料。水泥以普通水泥材料为主,应是国家免检产品,对非免检厂生产的水泥,应分批提供有关标号、安定性等试验报告。
施工流程
1) 确定桩位。在整平现场后,应根据设计桩距先用全站仪测放桩群长度方向轴线,每 26 m 测放控制桩,每断面 3 点,再用测绳准确放出桩位位置,使桩位误差不得大于 5 cm,每个桩位均以插签标识,并进行编号。
2) 试桩。在工程正式施工前,必须根据工程情况和设计要求,先进行粉喷桩的典型施工,在工程桩内试不少于 5 根的试桩,以检验地质资料是否正确,工艺参数、成桩质量、取样方法及桩的设计指标是否合理等等,为顺利施工打下坚实的基础。
3) 施工程序。测量放样→移机定位→送风钻进至设计桩底标高( 钻入) →原位旋转确保送灰到位( 预搅) →提升喷粉搅拌至设计桩顶标高( 喷射) →钻进重复搅拌一次( 复搅) →成桩→钻机移位。
施工检验
根据成桩试验,本路段粉喷桩施工主要技术参数详见表 1。
从实验数据来看,在距离施工顶端不到 0. 5m 范围内,深层搅拌桩的施工效果较差,这时侧向土压力也开始变小。在施工施工时场地整平标高比设计确定的粉喷桩桩顶标高高 ,粉喷桩施工完后,再将上部 0. 5m 质量较差的粉喷桩挖除。
室内配方试验
施工实际使用的水泥和外掺剂,必须通过室内试验的检验,符合设计要求后方能使用。本路段粉喷桩室内配