文档介绍：高强预应力混凝土管桩液压法的施工
高强预应力混凝土管桩液压法的施工
摘要:本文主要以上海浦东国际机场二期工程北灯光站和昆山淀山湖大自然国际俱乐部工程为契机,从工程概况、高强度预应力管桩的试验、压桩前的准备工作及液压打桩的施工方法等方面进行了较详细的阐述。
关键词:预应力管桩;液压法;
中图分类号:TU74 文献标识码:A 文章编号:
高强度预应力混凝土管桩代号为PHC(简称PHC管桩),是采用先张预应力离心成型工艺,并经过1 兆帕和180 ℃左右的蒸汽养护,制成一种空心圆筒形混凝土预制构建。由于其自身具有单桩承载力高、应用范围广、沉桩质量可靠、工程造价相对便宜、机械化施工程度高、施工质量有保证等优点,而广泛应用于房屋建筑和桥梁、码头等工程中。但长期以来,预应力混凝土桩基在施工时,采用的是用柴油锤击入桩,其不仅噪音大,还伴有浓烟油污,不符合环境和文明施工的要求。在这样的情况下,采用液压法压桩,其既无噪声也对环境无任何污染,迅速代替了锤击入桩法。
一. 工程概况
昆山淀山湖大自然国际俱乐部工程框架结构4层,。地质状况属软土地基,l-5层均为松软地层,力学性质差,本工程西面为市政交通干道和多层民宅群,东面为距离26-28m的已建别墅区。该工程的桩基础设计采用先张高强度预应力混凝土管桩(直径为400mm,管桩壁厚80mm,混凝土强度为C80),单桩承载力为310kPa,桩长13m,总桩数304根,采用单节桩,基础采用群桩上分组承台。
二. 高强度预应力管桩的试验
为了保证工程的质量,目前,管桩的单桩竖向承载力的测试依靠静载试验和高应变试验。

管桩的单桩竖向抗压静载试验是静载试验法的一种,其主要是通过模拟实际荷载情况,采用油压千斤顶加载,得出一系列关系曲线,最后综合评定确定单桩的极限承载力。其千斤顶的加载反力装置有以下几种方法:
(1)锚桩横梁反力装置:由4根锚桩、主梁、次梁、油压千斤顶以及测量仪表等组成。锚桩、~。
(2)压重平台反力装置:由支墩、钢横梁、钢锭、油压千斤顶及测量仪表等组成。;压重应在试验开始前一次加上,并均匀稳固的放置于平台上。
(3)锚桩压重联合反力装置:当试桩最大加载量超过锚桩的抗拔能力时,横梁上放置或悬挂一定重物,由锚桩和重物共同承受千斤顶加压的反力。
但需注意一点,静载试验应在管桩的桩身与土体的结合达到设计要求的前提下方能进行。如砂类土的管桩,不应少于7 d;粉土和黏性土的,不应少于15 d;淤泥或淤泥质土的,不应少于25 d。

高应变试验是动测法的一种,作为静载试验的补充。其是利用一定重量的重锤,在一定落距下冲击桩顶,使桩产生一定贯入度而测出单桩竖向承载力。高应变试验应在静载试验结束7 d后进行,其先在距桩顶一定距离处安装环形应变传感器和加速度传感器,然后垂直对中桩轴心,自由落下重锤锤击桩顶,使桩周土在冲击荷载下产生塑形变形,通过PDA接收、调制、A/D转换和运算,得到CASE法实测结果。在CASE测试基础上,运用实测曲线拟合法进行拟合分析,经过多次循环直到最终获得满意的拟合结果。
三. 压桩前的准备工作
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