文档介绍：
(1)独立简支梁,如果同时有均布荷载和集中荷载,切记验算支座处剪力的比例情况(75%)。在计算抗剪承载力时可能会套用含剪跨比那个公式。
(2)抗震计算中计算地震影响系数时,要分清结构的材料是混凝土、混合结构还是钢结构,阻尼比不同,套用的公式也不同。
(3)抗剪计算用净跨度,抗弯计算用计算跨度,不可混淆。
(4)轴心受拉及小偏心受拉构件中,钢筋抗拉强度设计值不大于300MPa。
(5)受扭构件中,一般剪扭构件受扭承载力降低系数有限制条件,注意取值。
(6)最容易忘抗震调整系数,这个一忙很容易忘!!!
(7)荷载组合时,当恒载对结构的承载力有利时,;当活载对结构的承载力有利时,分项系数取0。
(8)计算柱体积配箍率时,混凝土如果低于C35,按C35计算。
(9)看清题目里给的是设计值还是标准值。
(10)计算现浇钢筋混凝土轴心受压及偏心受压构件时,如截面的长边或直径小于300mm,;当构件质量(如混凝土成型,截面和轴线尺寸等)确有保证时,可不受此限制。
(11)梁的构造钢筋,每侧纵向构造钢筋(不包括梁上、下部受力钢筋及架立钢筋)%,且其间距不宜大于200mm。注意是每侧的面积!
(12)算柱子轴压承载力时,配筋率3%以上时,Ac应扣除钢筋面积。
(13)雨蓬和挑檐等结构,勿忘施工检修荷载。
(14)考虑多台吊车水平荷载时,对单跨或多跨厂房的每个排架,参与组合的吊车台数不应多于2台。
(15)计算ω0T21时,对地面粗糙度B类地区可直接代入基本风压,而对A类、、。
(16)直接承受吊车的结构构件,在计算承载力及验算疲劳、抗裂时,应考虑吊车荷载的动力系数。
(17)计算悬臂构件的挠度限值时,其计算跨度按实际悬臂长度的2倍取用。
(18)刚性屋盖单层房屋排架柱、露天吊车柱和栈桥柱的计算长度,有吊车房屋排架柱的上柱在排架方向的计算长度,仅适用于Hu/Hl≥;当Hu/Hl<,。
(19)截面的腹板高度:对矩形截面,取有效高度;对T形截面,取有效高度减去翼缘高度;对I形截面,取腹板净高。尤其是T型截面,在验算配筋率时能迷惑很多考生!
(20)受拉钢筋的锚固长度,当混凝土强度等级高于C40时,按C40取值,勿忘修正系数。

(1)直接承受动力荷载的结构,比如吊车梁,在验算强度和稳定时考虑动力系数。
(2)在计算构件长细比时要注意腹板的朝向是在平面内还是垂直于平面。
(3)强度的折减系数属于强条,时时牢记。
(4),。
(5)焊缝长度计算时,切记加上两倍的焊脚尺寸。别算完就了事,还要注意是否满足构造要求!
(6)超长的折减:螺栓连接长度超过15d0或60d0时记得乘以折减系数。
(7)钢结构轴心受压构件的稳定系数,在查表时注意根号内的fy,不要直接就带2
35进去。

(1)s(墙间距)和计算高度的选取要特别小心,很容易出错。
(2)挑梁的抗倾覆力矩中荷载只考虑恒载,要用标准值,不要把活载也算进去了。
(3)注意